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Économie - Marchés publics

PAC devrait garder la gestion des boutiques hors taxes de l’AIB

La date du début du contrat est fixée au 17 novembre prochain. Marwan Naamani/AFP

Le directeur de la Direction des adjudications (DDA), Jean Ellieh, a annoncé hier dans un communiqué relayé par l'Agence nationale d'information (ANI) que l'opérateur Phoenicia Aer Rianta Company (PAC SAL, basée au Liban) a remporté l'adjudication publique lancée pour la gestion et l'exploitation des boutiques hors taxes de l'aéroport international de Beyrouth (AIB) pour quatre ans.

Le résultat de cet appel d'offres doit encore être validé par la Cour des comptes ainsi que par le ministre des Travaux publics et des Transports, Youssef Fenianos. « Ce qui devrait être fait dans les trois semaines, sauf surprise », indique à L'Orient-Le Jour une source proche de l'Inspection centrale dont dépend la DDA. La date du début du contrat est fixée au 17 novembre.

Pour rappel, PAC gère les boutiques hors taxe de l'AIB depuis 2002. Son contrat avait été renouvelé en 2010 pour « assurer la continuité du service public ».

Montant double
Selon le communiqué, l'offre de la société s'est élevée à 111 milliards de livres (73,4 millions de dollars), soit plus du double du prix d'ouverture, fixé à 45 milliards de livres (près de 31,1 millions de dollars) par la DDA lors de l'annonce du lancement de la procédure le 15 mars.

« Cette somme correspond au montant de la redevance annuelle fixe que doit verser l'opérateur à l'État », précise la source précitée. « La société devra également verser chaque année une redevance variable de 3,26 dollars par passager qui transite par l'AIB », ajoute-t-elle, notant que les critères de l'adjudication ne retenaient que le montant de la part fixe de la redevance.

Ces montants sont dus, que les passagers fassent ou non des achats dans les boutiques hors taxes de l'aéroport. Ainsi, selon les termes de ce contrat de gestion et d'exploitation, la société devrait payer une redevance variable de près de 25 millions de dollars à l'État pour une fréquentation annuelle équivalente à celle de 2016 (7,61 millions de voyageurs, en hausse de 5,1 % en un an). « Le nouveau contrat de gestion va permettre à l'État de récupérer près de 100 millions de dollars chaque année, tandis que le précédent contrat ne lui a permis de générer que 170 millions de dollars en 15 ans », souligne encore la source précitée.

Pour rappel, les sociétés souhaitant participer à l'adjudication avaient jusqu'à mercredi 18h pour présenter leurs offres. « Cinq sociétés se sont portées candidates, mais trois d'entre elles ont été écartées d'emblée car leurs offres ne respectaient pas certaines conditions du cahier des charges, notamment concernant l'expérience minimale requise ou les standards nécessaires pour être éligible », relate la source précitée. « L'offre de PAC l'a finalement emporté sur celle présentée par Lagardère Travel Retail SAS et LADFJV SAL et dont le montant s'est élevé à près de 69,4 milliards de livres (45,7 millions de dollars).

 

 

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