Privatiser, est-ce possible ?

Un attelage à deux chevaux...
Privatiser, explique un spécialiste, c'est comme conduire une voiture à deux chevaux. La voiture est l'entreprise à privatiser. L'un des deux chevaux s'appelle : 1 - objectifs politiques : il est imprévisible et capricieux. 2 - l'autre s'appelle économie ; il est lent et régulier.
L'attelage doit tirer la voiture sur la route de la privatisation, c'est un chemin cahoteux et parsemé de pierres.
La voiture est chargée de caisses de vins de grands crus. Malheureusement, plus souvent, les chevaux tirent à hue et à dia. Les bouteilles de vin, que l'on ne peut boire qu'une fois la voiture arrivée à son but, sont étiquetées « Renforcement de l'efficacité », « Prix de vente élevé », « Répartition efficace du pouvoir », « Investissement économique », etc.
Il faut un cocher extrêmement habile pour parcourir ce chemin : monter la côte des intérêts établis (il faut parfois se débarrasser de quelques caisses en route et les chevaux ne sont pas toujours assez forts pour arriver en haut), traverser les eaux de la xénophobie (encore une ou deux caisses à jeter par-dessus bord).
Certaines voitures sont trop fragiles et tombent en morceaux avant d'arriver à la privatisation. Parfois encore, mieux vaut laisser le cheval capricieux aller à son train et filer tête baissée, en abandonnant en route caisse après caisse.
Dans d'autre cas, cependant, il est impossible de le ramener d'un coup de fouet au rythme de son partenaire moins impétueux. Mais plus d'un cocher finit par renoncer, dételle les chevaux, descend de la voiture et rebrousse chemin à pied, espérant trouver sa consolation dans les quelques bouteilles restées intactes.
Que pensez-vous ? Nos ministres savent-ils conduire la privatisation sans se servir ?

Jihad RIFAAT