Les habitants et les estivants de la région de Baabdate ont applaudi, il y a quelques années, au percement de l’autoroute qui les a mis à quelque dix petites minutes de la côte. De même, ils ont remercié tous ceux qui ont eu le mérite d’avoir accéléré la construction de cette autoroute (dont le tracé sommeillait depuis des décennies dans les archives de l’administration), notamment le président Émile Lahoud et naturellement le CDR qui a pris en charge les études et l’exécution de ce projet.
Mais ce projet reste incomplet et pèche par le fait qu’il lui manque beaucoup d’additifs nécessaires pour remplir complètement la mission à laquelle il est destiné.
Ce qui n’était pas prévisible à la base, c’est que ce projet, de par sa conception et ses qualités, a charrié la circulation de toute la région en amont de Baabdate, soit de Bickfaya, du Haut-Metn, de Zahlé et même de la Békaa, et a ainsi occasionné des engorgements de trafic, en son milieu, à Baabdate, et à son terminus, au City Mall, qui lui ont fait perdre tout le mérite du but visé à l’origine.
En effet, au centre même de Baabdate, où la voie principale rencontre à angle droit l’autre voie venant de Sfaylé, le trafic est presque interrompu et les flots de voitures, sur un parcours de près d’un kilomètre de long en amont et en aval de ce point, avancent à pas de tortue. De même, au niveau du City Mall, cette autoroute finit par un goulot qui occasionne un bouchon de circulation sur plus d’un kilomètre de long.
Actuellement, deux échangeurs sont en voie de construction pour relier les régions de Roumié et de Beit-Méry à cette autoroute. Déjà, dans son état actuel, cette autoroute est saturée !... Avec l’intensité du flux des voitures qui vont emprunter ces deux échangeurs, si le goulot du City Mall va rester inchangé, la catastrophe est inévitable et l’autoroute sera impraticable et aura perdu tout son attrait et ses bienfaits.
Donc, des mesures urgentes doivent être prises pour
trouver les solutions adéquates : soit au niveau de la municipalité de Baabdate, qui doit résoudre le problème de l’engorgement au centre du village, soit au niveau du CDR, qui doit exécuter cette bretelle laissée en suspens pour relier le pont du City Mall à la route côtière maritime adjacente, et cela avant la mise en marche de la circulation sur les deux échangeurs en cours de travaux actuellement.
Émile SFEIR
Ingénieur
Mais ce projet reste incomplet et pèche par le fait qu’il lui manque beaucoup d’additifs nécessaires pour remplir complètement la mission à laquelle il est destiné.
Ce qui n’était pas prévisible à la base, c’est que ce projet, de par sa conception et ses qualités, a charrié la circulation de toute la région en amont de Baabdate, soit de Bickfaya, du Haut-Metn, de Zahlé et même de la Békaa, et a ainsi occasionné des engorgements de trafic, en son milieu, à Baabdate, et à son terminus, au City Mall, qui lui ont fait perdre tout le mérite du but visé à l’origine.
En effet, au centre même de Baabdate, où la voie principale rencontre à angle droit l’autre voie venant de Sfaylé, le trafic est presque interrompu et les flots de voitures, sur un parcours de près d’un kilomètre de long en amont et en aval de ce point, avancent à pas de tortue. De même, au niveau du City Mall, cette autoroute finit par un goulot qui occasionne un bouchon de circulation sur plus d’un kilomètre de long.
Actuellement, deux échangeurs sont en voie de construction pour relier les régions de Roumié et de Beit-Méry à cette autoroute. Déjà, dans son état actuel, cette autoroute est saturée !... Avec l’intensité du flux des voitures qui vont emprunter ces deux échangeurs, si le goulot du City Mall va rester inchangé, la catastrophe est inévitable et l’autoroute sera impraticable et aura perdu tout son attrait et ses bienfaits.
Donc, des mesures urgentes doivent être prises pour
trouver les solutions adéquates : soit au niveau de la municipalité de Baabdate, qui doit résoudre le problème de l’engorgement au centre du village, soit au niveau du CDR, qui doit exécuter cette bretelle laissée en suspens pour relier le pont du City Mall à la route côtière maritime adjacente, et cela avant la mise en marche de la circulation sur les deux échangeurs en cours de travaux actuellement.
Émile SFEIR
Ingénieur
Les habitants et les estivants de la région de Baabdate ont applaudi, il y a quelques années, au percement de l’autoroute qui les a mis à quelque dix petites minutes de la côte. De même, ils ont remercié tous ceux qui ont eu le mérite d’avoir accéléré la construction de cette autoroute (dont le tracé sommeillait depuis des décennies dans les archives de l’administration), notamment le président Émile Lahoud et naturellement le CDR qui a pris en charge les études et l’exécution de ce projet.Mais ce projet reste incomplet et pèche par le fait qu’il lui manque beaucoup d’additifs nécessaires pour remplir complètement la mission à laquelle il est destiné.Ce qui n’était pas prévisible à la base, c’est que ce projet, de par sa conception et ses qualités, a charrié la circulation de toute la région en...
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