Pour des villes « intelligentes », où il fait bon vivre...

Pour comprendre ce qu’est – ou ce que devrait être – une ville « intelligente », il faudrait peut-être observer une ville qui ne l’est plus. Des bouchons continus, des heures interminables passées par les automobilistes dans leurs voitures, un taux de pollution bien supérieur aux normes tolérées, une alimentation en eau déficiente, des coupures d’électricité... Cela vous rappelle quelque chose ? Si les villes sont traditionnellement des pôles d’attraction pour leur vie professionnelle, sociale et culturelle, le restent-elles quand on ne peut plus y respirer, y circuler, y vivre en paix sans être en butte à des problèmes quotidiens insolubles ?
Avec la croissance démographique accélérée et les pressions grandissantes sur les ressources naturelles, une réflexion sur un développement différent des villes s’impose. Certaines villes s’y sont attelées : les cyclistes à Copenhague sont désormais quasiment plus nombreux que les automobilistes, les énergies renouvelables sont un sujet chaud à Berlin, la ville américaine de Portland a développé un réseau de transport public propre... Un peu partout, des lois sur les constructions vertes sont adoptées.
Énergie, eau, transport, constructions sont les clés du développement durable d’une ville. Mais il n’y a pas que ces facteurs objectifs. Une ville se définit aussi par ses habitants, dont les comportements définissent le caractère durable ou non durable de leur ville.
Sur le concept de ville intelligente et les moyens de le réaliser, ainsi que sur les manières d’influer sur les comportements, nous avons interrogé deux experts au cours de la conférence internationale qui a eu lieu à Amman, organisée par la Fondation Friedrich Ebert et la Société scientifique royale.