Dès 1860, d’importants travaux urbains ont été réalisés par les Ottomans. Parmi lesquels : la rue de Damas achevée en 1863 ; le réaménagement de la place al-Borj (place des Martyrs) et la remise en valeur du Sérail et des souks Sursock en 1884 ; l’esplanade de la caserne en 1890 ; l’aménagement de la place Assour en 1892 ; l’ouverture de Chare’ el-Jadide (l’actuelle rue Weygand) en 1890 et l’agrandissement du port de 1889 à 1895. L’aménagement du jardin de Sanayeh et des lotissements du quartier qui l’entouraient est lancé dès 1908, mais le projet ne sera achevé qu’en 1934. En 1915, dans le cadre des tanzimat, la municipalité de Beyrouth avait reçu l’ordre du gouverneur ottoman d’entamer des expropriations et des destructions à l’intérieur de la vieille ville, afin de réaliser des projets prévus depuis les années 1890 et portant sur le secteur limitrophe du port, qui allait devenir Foch-Allenby, et au sud, le long de ce qui allait devenir la rue Maarad, et dans la rue Fakhreddine. Ce programme interrompu fut achevé sous le mandat français.
Dès 1860, d’importants travaux urbains ont été réalisés par les Ottomans. Parmi lesquels : la rue de Damas achevée en 1863 ; le réaménagement de la place al-Borj (place des Martyrs) et la remise en valeur du Sérail et des souks Sursock en1884 ; l’esplanade de la caserne en 1890 ; l’aménagement de la place Assour en 1892 ; l’ouverture de Chare’ el-Jadide (l’actuelle rue Weygand) en 1890 et l’agrandissement du port de 1889 à 1895. L’aménagement du jardin de Sanayeh et des lotissements du quartier qui l’entouraient est lancé dès 1908, mais le projet ne sera achevé qu’en 1934.En 1915, dans le cadre des tanzimat, la municipalité de Beyrouth avait reçu l’ordre du gouverneur ottoman d’entamer des expropriations et des destructions à l’intérieur de la vieille ville, afin de réaliser des projets...
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