Air France, confronté à des pertes historiques en 2009/2010, veut continuer à réduire ses coûts, notamment via une réduction de ses effectifs de 4 000 postes d'ici à 2013, dont 1 800 via des départs volontaires en cours et le reste en privilégiant les départs non remplacés.
La direction, qui n'a pas souhaité s'exprimer à ce sujet, a présenté hier aux partenaires sociaux ses perspectives en terme d'emploi pour les exercices 2010, 2011 et 2012 dans le cadre de la Gestion prévisionnelle des emplois et des compétences (GPEC).
Selon un document de travail dont l'AFP a obtenu une copie, la compagnie prévoit 4 109 postes en moins, ce qui ferait passer l'effectif de 51 804 à fin mars 2010 à 47 694 à fin mars 2013. Selon le document, les départs (retraites, démissions, plan de départs volontaires, etc.) atteindraient 4 390 sur les trois exercices.
En n'étant pas remplacés, il y aurait alors un sous-effectif chez les personnels au sol et les personnels navigants commerciaux (hôtesses et stewards).
Au sein des personnels au sol, la situation serait très disparate : à la direction industrielle (mécaniciens, logistique, cadres), plusieurs centaines d'embauches devront être réalisées, mais l'exploitation (pistes, agences, etc.) serait en sur-effectif.
Chez les pilotes, malgré les départs naturels (-13,6 %), ils resteraient en sur-effectifs à l'horizon mars 2013.
Une bonne partie des réductions de postes se fera via le plan de départs volontaires, clos en mai et qui concerne environ 1 800 salariés (1 765 équivalents temps plein) qui vont quitter l'entreprise d'ici à fin 2010.
La direction, qui n'a pas souhaité s'exprimer à ce sujet, a présenté hier aux partenaires sociaux ses perspectives en terme d'emploi pour les exercices 2010, 2011 et 2012 dans le cadre de la Gestion prévisionnelle des emplois et des compétences (GPEC).
Selon un document de travail dont l'AFP a obtenu une copie, la compagnie prévoit 4 109 postes en moins, ce qui ferait passer l'effectif de 51 804 à fin mars 2010 à 47 694 à fin mars 2013. Selon le document, les départs (retraites, démissions, plan de départs volontaires, etc.) atteindraient 4 390 sur les trois exercices.
En n'étant pas remplacés, il y aurait alors un sous-effectif chez les personnels au sol et les personnels navigants commerciaux (hôtesses et stewards).
Au sein des personnels au sol, la situation serait très disparate : à la direction industrielle (mécaniciens, logistique, cadres), plusieurs centaines d'embauches devront être réalisées, mais l'exploitation (pistes, agences, etc.) serait en sur-effectif.
Chez les pilotes, malgré les départs naturels (-13,6 %), ils resteraient en sur-effectifs à l'horizon mars 2013.
Une bonne partie des réductions de postes se fera via le plan de départs volontaires, clos en mai et qui concerne environ 1 800 salariés (1 765 équivalents temps plein) qui vont quitter l'entreprise d'ici à fin 2010.
Air France, confronté à des pertes historiques en 2009/2010, veut continuer à réduire ses coûts, notamment via une réduction de ses effectifs de 4 000 postes d'ici à 2013, dont 1 800 via des départs volontaires en cours et le reste en privilégiant les départs non remplacés.La direction, qui n'a pas...