Social Grève d'avertissement des professeurs de journalisme à l'UL

Les projets de routes et les travaux publics en voie de réalisation entrepris par le CDR ont fait l’objet, hier, d’une réunion d’évaluation exhaustive. La réunion s’est tenue au Conseil pour le développement et la reconstruction (CDR), en présence du ministre Négib Mikati et du président du CDR Mahmoud Osman. Elle a été rendue nécessaire par les critiques adressées au CDR, notamment par les députés de l’opposition au Liban-Nord, qui accusent le CDR de lenteur ou de désorganisation. Des députés ont critiqué le gouvernement pour avoir adjugé des travaux de TP à une compagnie qui ne possédait pas d’équipements en propre, et qui les avait cédés en sous-traitance. Dans un point de presse tenu à l’issue de la réunion de travail, M. Mikati a précisé que le CDR a réparti l’exécution du projet de la route de Damas en trois zones de travail différentes : La première zone s’étendra du rond-point Assayad à Chtaura. Le ministre des Transports a annoncé que des sections de l’ancienne ligne de chemin de fer dans certaines régions comme Araya et Jamhour seront utilisées pour la route de Damas, afin d’économiser les sommes qui seraient payées pour les expropriations. La deuxième zone s’étendra de Mdeïrej jusqu’à la frontière syrienne, et constituera le prolongement de l’autoroute arabe. M. Mikati a souligné que cette partie du projet était déjà prête et serait soumise pour approbation au Conseil des ministres. La troisième zone comprendra la section située entre le port de Beyrouth et Dahr el-Baïdar et sera consacrée aux poids lourds. Selon le CDR, ce projet de 50 km sera divisé en cinq parties pour accélérer le travail. Il figure à l’ordre du jour du Conseil des ministres qui doit l’examiner bientôt. L’entrée nord de Beyrouth Le CDR a ensuite étudié les projets proposés pour régler le problème de l’entrée nord de Beyrouth et les difficultés qui empêchent la réalisation d’un tel projet. Il a également discuté d’un éventuel moyen de remplacer le projet de l’autoroute «A2», pour faciliter la circulation à l’entrée nord de Beyrouth. Le CDR a en outre évoqué les moyens de réhabiliter la route de Ouzaï et a annoncé l’existence de trois projets pour régler le problème de l’entrée sud de Beyrouth : une route allant du lieu-dit Cocody à Khaldé, dont la construction devrait commencer dans sept mois, une autre allant de Ouzaï à Maramel et une troisième de Ouzaï à Khaldé. Le CDR a par ailleurs discuté du problème des transports à l’intérieur de Beyrouth. Il a affirmé qu’un projet traitant la circulation sur 112 croisements et prévoyant la construction de sept ponts était sur le point d’obtenir le financement de la Banque mondiale. Le CDR a également étudié un projet de route allant du croisement dit Chevrolet à Hazmieh. M. Mikati a affirmé que le tronçon Chevrolet-Achrafieh a été ouvert à la circulation, et que la voie opposée Achrafieh-Hazmieh serait accessible dans trois semaines. M. Mikati a enfin indiqué que plusieurs projets du domaine de l’infrastructure avaient également été à l’ordre du jour, comme celui de la route reliant Tripoli à Syr el-Denniyé, où la poursuite des travaux est actuellement retardée par l’installation des canalisations d’eau. Appui financier extérieur De son côté, le président du CDR, M. Mahmoud Osman, a répondu aux critiques dont l’organisme fait l’objet. Les députés de l’opposition au Nord accusent le CDR de retarder la mise en application de certains projets. «Le retard est généralement dû au fait que ces projets ne sont pas suffisamment étudiés, or nous refusons de réaliser des projets que nous devrons modifier ultérieurement», a affirmé M. Osman. «Nous cherchons également un appui financier de l’extérieur lorsque nous n’avons pas les moyens de réaliser certains projets, d’où le retard», a ajouté M. Osman. Étaient également présents à la réunion : le directeur général des routes et bâtiments au ministère des Travaux publics, M. Fady Nammar, le directeur général au ministère des Transports, M. Abdel Hafiz Kaïssi, le directeur général de l’aviation civile, M. Fayçal Makdachi, ainsi que les membres du CDR Yasser Berri, Boutros Labaki et Georges Samaha.