Carburants Mesures d'exception pour situations exceptionnelles

Le ministère du Pétrole a fait paraître hier un communiqué clarifiant ce qui a été publié par certains médias concernant la livraison de fuel-oil à haute teneur de plomb à la centrale thermo-électrique de Zouk. Le communiqué précise que «l’Electricité du Liban attendait, entre le 16 et le 18 janvier courant, l’arrivée d’un chargement de fuel-oil destiné à la centrale thermo-électrique de Zouk. Mais le ministère du Pétrole a été avisé que le pétrolier transportant ce chargement de 47 mille tonnes métriques mesurait 207 mètres et ne pouvait donc décharger sa cargaison au terminal de Zouk pour des raisons techniques. Comme la réserve de l’Electricité du Liban ne pouvait suffire que pour deux ou trois jours, le ministère se retrouvait face à deux options : soit recourir à des coupures drastiques de courant dans les diverses régions libanaises, soit dérouter l’un des pétroliers dont le chargement atteignait près de 27 mille tonnes de fuel-oil à teneur en plomb de 2 %. Il a été décidé d’opter pour le moindre mal, surtout que le fuel à 2 % de plomb, mélangé aux réserves existant dans les réservoirs de l’Electricité du Liban et dont la teneur en plomb est de 1 %, pour usage pendant dix jours seulement, assurerait le courant électrique sans avoir une grande influence négative sur l’environnement ou l’utilisation des générateurs». D’autre part, dans une interview accordée à Télé-Liban, le ministre Sleiman Traboulsi a indiqué que l’achat de fuel-oil destiné aux centrales thermo-électriques ne se faisait qu’en fonction des spécifications précisées dans le cahier des charges. Prié d’expliquer les causes de la récente pénurie (assez restreinte en fait) d’essence sur le marché local, le ministre Traboulsi a assuré que l’essence existait en quantité suffisante sur le marché, mais que la crise a été causée par l’exigence des compagnies pétrolières de procéder à une révision des prix, du fait de la hausse sur le marché international.