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Automobile

Les problèmes de Renault liés au management de Ghosn, selon son prédécesseur

"Il y a eu l'ambition d'être numéro un mondial (qui a conduit) à sacrifier tout le reste à cette première place mondiale, et ça ce n'est pas bon", selon Louis Schweitzer.

Carlos Ghosn, le 8 janvier lors d'une conférence de presse à Beyrouth. Photo AFP

Les difficultés actuelles de Renault sont liées au management de Carlos Ghosn, a estimé jeudi l'ancien PDG du constructeur automobile français, Louis Schweitzer, sur la radio RTL. "Les difficultés propres à l'alliance Renault-Nissan (...) tiennent à la façon dont cette alliance a été pilotée avant le départ de Carlos Ghosn", a déclaré M. Schweitzer, qui a dirigé le groupe de 1992 à 2005 et mis sur pied le partenariat franco-japonais en 1999.

Interrogé sur la responsabilité personnelle de Carlos Ghosn dans la crise actuelle, M. Schweitzer a mis en cause sa gestion. "Son management n'était plus assez présent, ni adapté à la situation. Il y a eu l'ambition d'être numéro un mondial (qui a conduit) à sacrifier tout le reste à cette première place mondiale, et ça ce n'est pas bon", a expliqué l'ancien dirigeant, qui avait lui-même recruté Carlos Ghosn comme adjoint en 1996, avec l'idée d'en faire son successeur.

A partir de 1999, M. Schweitzer avait envoyé Carlos Ghosn au Japon avec la mission de redresser Nissan, alors en grandes difficultés financières. "Il a été absolument exceptionnel dans le redressement de Nissan", a-t-il reconnu.



(Pour mémoire : Nissan réclame 83 millions d'euros à Ghosn via une plainte au civil au Japon)


Auréolé de ses succès chez Nissan, devenu une star au Japon, M. Ghosn était devenu le patron de Renault à partir de 2005 tout en continuant de diriger le partenaire japonais. Mais "dans la durée, ça s'est dégradé", a ajouté M. Schweitzer.

Le groupe Renault a annoncé le 14 février qu'il envisageait des fermetures d'usines après être tombé dans le rouge l'an dernier pour la première fois depuis 2009, un an après la chute de Carlos Ghosn. Ce dernier avait été déchu de ses fonctions de PDG de Renault après avoir été interpelé au Japon pour des malversations présumées. En fin d'année, il a cependant réussir à fuir le pays, où il était assigné à résidence dans l'attente de son procès, pour se réfugier au Liban.

Lors d'une conférence de presse début janvier, M. Ghosn avait vertement critiqué la gestion de ses successeurs. "Franchement, il n'y a plus d'Alliance" Renault-Nissan, avait-il affirmé. "La croissance a disparu, les profits sont en chute. J'ai du mal à trouver une quelconque direction stratégique", avait-il lancé, en rappelant qu'il avait porté l'alliance au premier rang mondial en volume de ventes en 2017 et 2018.


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Les difficultés actuelles de Renault sont liées au management de Carlos Ghosn, a estimé jeudi l'ancien PDG du constructeur automobile français, Louis Schweitzer, sur la radio RTL. "Les difficultés propres à l'alliance Renault-Nissan (...) tiennent à la façon dont cette alliance a été pilotée avant le départ de Carlos Ghosn", a déclaré M. Schweitzer, qui a dirigé le groupe de...

commentaires (8)

Ce genre de réflexion illustre bien la médiocrité de certains hauts fonctionnaires promus à la tête d'entreprises publiques ou semi-publiques qui furent pendant longtemps des bastions communistes même après la chute du Mur de Berlin. Enarque gravitant autour des gouvernements socialistes , c'est lui qui a embauché Carlos Ghosn .Le gouvernement français n'a rien fait pour aider l'homme qui avait fait de Renault une entreprise exemplaire . Tartuffes !

yves gautron

20 h 32, le 20 février 2020

Tous les commentaires

Commentaires (8)

  • Ce genre de réflexion illustre bien la médiocrité de certains hauts fonctionnaires promus à la tête d'entreprises publiques ou semi-publiques qui furent pendant longtemps des bastions communistes même après la chute du Mur de Berlin. Enarque gravitant autour des gouvernements socialistes , c'est lui qui a embauché Carlos Ghosn .Le gouvernement français n'a rien fait pour aider l'homme qui avait fait de Renault une entreprise exemplaire . Tartuffes !

    yves gautron

    20 h 32, le 20 février 2020

  • Conduire une entreprise defaillante au premier rang mondial, ce n est pas bon !!! dixit son prédecesseur Schweitzer ... Non Monsieur Schweitzer, c est vous qui etes pas bon...

    HODROGE Gassane

    18 h 46, le 20 février 2020

  • ON L,ENCENSAIT. MAINTENANT ON LUI FAIT PORTER LA RESPONSABILITE DES DEBOIRES DE RENAULT APRES SON DEPART.

    L'EXPRESSION DE LA LIBRE ANALYSE

    18 h 22, le 20 février 2020

  • Dès que Ghosn est tombe tout est tombé , quand même c'est étrange , qui avait interêt ?

    Eleni Caridopoulou

    17 h 43, le 20 février 2020

  • Dès que Ghosn est tombe tout est tombé , quand même c'est étrange , qui avait interêt ?

    Eleni Caridopoulou

    17 h 42, le 20 février 2020

  • Dès que Ghosn est tombe tout est tombé , quand même c'est étrange , qui avait interêt ?

    Eleni Caridopoulou

    17 h 37, le 20 février 2020

  • Quand le lion saigne, les chacals reprennent courage !

    Yoska

    16 h 20, le 20 février 2020

  • Je n'arrête pas de le dire , la France de Macon est ce qu'il y a de plus dangereux pour Carlos le capitaine d'industrie . Ils sont encore plus envieux et jaloux que les nippons. S'il se rend en France il est fini de chez les fini .

    FRIK-A-FRAK

    14 h 44, le 20 février 2020