2015 : encore une année folle pour l’automobile de collection

Depuis l'an 2000, quand le total de toutes les transactions de vente d'automobiles classiques se chiffrait à 144 millions de dollars, le marché de l'automobile de collection n'a cessé de gonfler. Il double en six ans pour atteindre 281 millions en 2006, passant successivement à 421 millions en 2010, 610 millions en 2012, et explose à 1,16 milliard de dollars en 2014 (source : Bonhams).
Or, à chaque passage d'une année à l'autre, à l'heure des bilans et des projections, un même débat s'engage entre ceux qui soutiennent la thèse de l'embellie sans cesse renouvelée et les autres qui jurent que la bulle va bientôt éclater ; allant jusqu'à prédire une vraie débâcle, une sacrée dégringolade des prix des anciennes autos, même les plus belles, même les plus rares... Mais force est de constater que la dégringolade annoncée par les oiseaux de mauvais augure est systématiquement reportée à l'année suivante, quand le même débat reprend de plus belle.
Il faut tout de même dire que 2015 aura été l'année de tous les excès. Et que peut-être, peut-être, le marché passe par une phase de surchauffe et qu'il devrait logiquement souffler un peu.
Pour mieux saisir la dynamique du marché de l'automobile de collection tout le long de 2015, quelques exemples s'offrent à nous.

La consécration de RM Sotheby's

RM Sotheby's, leader mondial sur le marché de l'automobile de collection, a annoncé des ventes de 525 millions de dollars pour l'année 2015 ; des résultats en hausse de 26 % par rapport à l'année précédente. Au cours des dix ventes aux enchères de 2015, l'entreprise canadienne fondée et dirigée par Rob Myers (RM) a vendu 784 véhicules d'exception dont 113 ont dépassé la barre du million de dollars. Au top, la détentrice du record du plus haut prix atteint lors d'une vente aux enchères en 2015 : la « sublimissime » Ferrari 290 MM Scaglietti de 1956, adjugée 28,05 millions de dollars à New York en décembre dernier. La 290 MM est suivie dans le palmarès de RM Sotheby's par cinq autres bijoux automobiles figurant parmi les 10 véhicules ayant atteint les plus hauts prix de vente dans les enchères de 2015.

Les 10 enchères les plus folles de 2015 : Ferrari et l'Amérique, encore et toujours !

Il est un fait indéniable reconnu par tous les amateurs d'automobiles classiques : la marque au cheval cabré représente un des facteurs les plus importants ayant contribué à l'engouement du public pour les autos de collection et à l'expansion de ce marché. Autre facteur tout aussi important : bien que l'intérêt pour l'auto de collection soit un phénomène international, les États-Unis sont de loin le marché où l'on trouve le plus grand nombre de collectionneurs. Pour confirmer ces deux facteurs, il suffit de jeter un coup d'œil à la liste des 10 autos ayant atteint les plus hauts prix en 2015 et les pays où les ventes aux enchères ont eu lieu : 7 autos dans cette liste folle sont des Ferrari et 8 des 10 transactions ont été conclues aux États-Unis.

Les hauts et les bas de 2015 d'après Hagerty

Leader de l'assurance automobile des autos d'exception aux États-Unis, la firme Hagerty est également la référence incontournable en termes d'évolution des prix des autos de collection. Jouissant d'une banque de données phénoménale et suivant de près toutes les transactions de vente d'autos classiques, Hagerty publie pour ses clients des mises à jour régulières de l'évolution des prix de tous les modèles pouvant intéresser les collectionneurs. Preuve que tout n'est pas rose pour ces derniers, nous observons une chute de prix pour certains modèles américains tels que les Hudson Commodore (1946-1952), Jeep CJ-7 American Motors (1976-1986), Studebaker Golden Hawk (1957-1958) et Chevrolet 150 (1955-1957). Celles-ci ont toutes perdu en moyenne 30 % de leur valeur en 2015. Et grande déception également pour les propriétaires de BMW 2002 qui avaient espéré voir leurs autos atteindre de nouveaux sommets alors que celles-ci ont accusé un recul de 33 %. À l'opposé, parmi les autos ayant joui d'une montée de valeur, citons les Porsche 911 de 1974 à 1977 dont la valeur a grimpé de 154 % en 2015, les Aston Martin DB9 de 2004 à 2009 qui ont affiché une augmentation de 141 %, les Ferrari Testarossa/512TR/F512 M de 1984 à 1986 ont gagné 98 %, les Ferrari 308 GTS/GTB de 1975 à 1985 ont grimpé de 69 % et les Lamborghini Diablo de 1990 à 2001 ont gagné 65 % en valeur.

Fait intéressant : cette liste comprend des modèles relativement récents et à des prix relativement abordables (comparés aux folies citées plus haut) et pourrait donc encourager des amateurs plus jeunes et moins nantis à se joindre au cercle des fanas d'autos de collection ; ceux pour lesquels l'auto ancienne est une passion et pas seulement un investissement.

Les 10 autos ayant atteint les plus hauts prix de vente dans des enchères en 2015
1. Ferrari 290 MM Scaglietti 1956, vendue plus de 28 millions de dollars par RM Sotheby's à New York.
2. Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961 « ex-Alain Delon », vendue 18 millions de dollars par Artcurial lors de la vente de la collection Baillon à Rétromobile, à Paris.
3. Ferrari 250 LM 1964, vendue 17,4 millions de dollars par RM Sotheby's à Monterey (Californie).
4. Ferrari 250 GT SWB California Spider 1961, vendue 16,8 millions de dollars par Gooding & Company à Pebble Beach (Californie).
5. Ferrari 250 GT SWB Berlinetta Speciale 1962, vendue 16,4 millions de dollars par Gooding & Company à Pebble Beach (Californie).
6. Aston Martin DB4GT Zagato 1962, vendue 14,4 millions de dollars par RM Sotheby's à New York.
7. McLaren F1 1998, vendue près de 14 millions de dollars par RM Sotheby's à Monterey (Californie).
8. Ferrari 250 GT Berlinetta Competizione Tour de France 1956 vendue 13,2 millions de dollars par RM Sotheby's à Monterey.
9. Jaguar C-Type Works Lightweight 1953 vendue 13,2 millions de dollars par RM Sotheby's à Monterey.
10. Ferrari 250 GT Berlinetta SWB 1960, vendue 11 millions de dollars par Hall & Hall Classics à Duxford, Angleterre.

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