La commission libanaise chargée de l’enquête sur les avaries de Fatmagül Sultan a sommé EDL de demander des comptes à la société turque.
La commission chargée par le président de la Cour des comptes, Aouni Ramadan, d’enquêter sur l’affaire de la barge turque Fatmagül Sultan a rendu hier son rapport préliminaire. Le document met en lumière avec précision l’état des réacteurs, des générateurs et des raffineries de fuel du navire au moment de l’avarie qui a causé sa mise à l’arrêt.
Selon le rapport de la commission, le ministère de l’Énergie et de l’Eau n’a rien à se reprocher. « Il a agi en appui à la décision n° 44 datée du 27/06/2012 du Conseil des ministres, sachant que les réacteurs, générateurs et raffineries de la barge sont arrivés au Liban dans un parfait état. »
Le rapport indique également qu’Électricité du Liban (EDL) a livré le fuel selon les caractéristiques spécifiées dans l’annexe B du contrat. « Le problème s’est cependant posé du fait que la caractéristique essentielle ISO:8217 n’a été mentionnée que sous le titre “Project Info”, ce qui renvoie toute la responsabilité à la société turque Karpowership Limited », a souligné le rapport de la commission. « EDL avait par ailleurs la mission de contrôler la consommation de fuel par la barge turque et dès que l’avarie s’est déclarée, elle en a directement averti la Banque du Liban (BDL) afin qu’elle bloque tous les paiements de la compagnie turque », a poursuivi le rapport.
Celui-ci accuse également la société turque d’avoir répété les mêmes erreurs commises qu’au cours de l’expérience pakistanaise de Fatmagül Sultan. « Les filtres entre les raffineries et les réacteurs ne fonctionnaient pas bien et Karpowership Limited n’a pas réagi, sachant qu’elle était parfaitement au courant du type de fioul utilisé ».
Sur un autre point, le rapport a pointé du doigt le retard pris par la société turque pour envoyer au Liban la seconde barge, censée arriver le 27 juin dernier. « Elle devra assumer seule la responsabilité de ce retard et payer une amende journalière selon qu’il est stipulé dans le contrat », a insisté le rapport. « Il revient donc à EDL de réclamer des compensations financières à Karpowership Limited », a conclu le rapport.
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