Un pilote de Ryanair témoigne des dangers du low cost

Ryanair fait l'objet d'un réquisitoire sévère d'un de ses commandants de bord, qui dénonce dans un livre la politique ultra low cost de la compagnie irlandaise non sans danger, selon lui, pour la sécurité des vols.

Stress permanent des équipages pressurisés par des escales de 25 minutes chrono, conditions de travail déplorables, l'ouvrage "Ryanair. Low cost mais à quel prix ?" est ponctué de questions sur la sécurité du passager. "Seriez-vous rassuré en tant que passager de savoir que le commandant de bord n'a dormi que 3 ou 4 heures la nuit précédente ?", demande Christian Fletcher (un pseudonyme par crainte d'un licenciement) en référence aux plannings intensifs des équipages. Il poursuit son récit sur la culture d'entreprise de Ryanair : "il s'agit en permanence de faire régner la peur par des tactiques de menace, d'intimidation et de punition".

L'auteur multiplie en outre les exemples de vols où la question financière semble dépasser, dans l'ordre des priorités, les questions de sécurité. Il narre ainsi un déroutement de Pise vers Gênes en raison d'orages violents couvrant la région, pendant lequel l'équipage est harcelé par le personnel au sol qui souhaite un déroutement vers Bologne au mépris des conditions météorologiques. Christian Fletcher détaille en outre l'obsession des économies de kérosène, au point que la climatisation est distribuée aux passagers a minima, le freinage est volontairement "fort" (brutal) pour "libérer la piste au plus vite et minimiser le temps de roulage" et l'emport de kérosène est réduit le plus possible.

Le livre a été publié le 24 mai, quelques jours avant le procès en France de la compagnie poursuivie pour infraction au droit social français. Ryanair n'a pas répondu aux sollicitations de l'AFP pour réagir aux accusations contenues dans ce livre.

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