ces airs de berline de bon père de famille, la M5 est une supersportive radicale. Si cette cinquième génération downsizée troque son V10 atmosphérique de 507 ch pour un V8 4.4 litres bi-turbo, la cavalerie elle plafonne à 560 ch !
Ainsi dotée, la monstrueuse bavaroise exécute l’exercice du 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes, et celui du 0 à 200 km/h en 13 secondes.
Gavé par deux turbos, le V8 offre un couple généreux de 680 Nm de 1 500 à 5 750 tr/min.
Pas besoin de dire que cette M5 s’annonce comme un pur condensé de plaisirs ! Mais faut-il encore savoir maîtriser la cavalerie...
Profitant de son lancement international, BMW a logiquement opté de passer le volant à trois pilotes chevronnés libanais : Tony Araman, Naji Hneiné et Billy Karam, tous trois ex-champions du Liban des rallyes !
Cette belle brochette de pilotes a eu le privilège de cravacher, brûler de la gomme et faire rugir les 560 chevaux de la bête sur le circuit d’Ascari, près de la ville de Séville, en Espagne.
Le constructeur allemand a rappelé alors aux trois compères l’essence même de la sportivité sur circuit avec l’incomparable plaisir grisant d’une courbe abordée en appui, de la poussée camionesque du bolide à l’accélération ou encore d’un puissant freinage dégressif...
G.S.
Ainsi dotée, la monstrueuse bavaroise exécute l’exercice du 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes, et celui du 0 à 200 km/h en 13 secondes.
Gavé par deux turbos, le V8 offre un couple généreux de 680 Nm de 1 500 à 5 750 tr/min.
Pas besoin de dire que cette M5 s’annonce comme un pur condensé de plaisirs ! Mais faut-il encore savoir maîtriser la cavalerie...
Profitant de son lancement international, BMW a logiquement opté de passer le volant à trois pilotes chevronnés libanais : Tony Araman, Naji Hneiné et Billy Karam, tous trois ex-champions du Liban des rallyes !
Cette belle brochette de pilotes a eu le privilège de cravacher, brûler de la gomme et faire rugir les 560 chevaux de la bête sur le circuit d’Ascari, près de la ville de Séville, en Espagne.
Le constructeur allemand a rappelé alors aux trois compères l’essence même de la sportivité sur circuit avec l’incomparable plaisir grisant d’une courbe abordée en appui, de la poussée camionesque du bolide à l’accélération ou encore d’un puissant freinage dégressif...
G.S.
ces airs de berline de bon père de famille, la M5 est une supersportive radicale. Si cette cinquième génération downsizée troque son V10 atmosphérique de 507 ch pour un V8 4.4 litres bi-turbo, la cavalerie elle plafonne à 560 ch ! Ainsi dotée, la monstrueuse bavaroise exécute l’exercice du 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes, et celui du 0 à 200 km/h en 13...