Accord entre l’Iran, l’Afghanistan et l’Inde pour développer un port iranien

Les dirigeants iranien Hassan Rohani, indien Narendra Modi et afghan Achraf Ghani ont signé hier à Téhéran un accord tripartite pour le développement du port de Chabahar dans l'extrême sud-est de l'Iran, afin d'en faire un hub sur l'océan Indien pour accroître leurs échanges commerciaux.
Cet accord intervient alors que l'Iran cherche à développer tous azimuts ses échanges commerciaux en tirant profit de la levée d'une grande partie des sanctions internationales en janvier, à la suite de l'accord nucléaire avec les grandes puissances.
Téhéran veut ainsi conclure des accords avec les pays occidentaux mais aussi avec ceux d'Asie, en particulier avec l'Inde, dont il était le deuxième fournisseur de pétrole jusqu'en 2011/12, lorsque les sanctions avaient forcé New Delhi à réduire sa dépendance envers ce pays.
« Aujourd'hui est un jour historique dans le développement des relations entre les trois pays », a affirmé le président iranien dans une déclaration télévisée en présence de MM. Modi et Ghani.
« Nous voulons nous connecter au monde, mais les liens entre nous (trois) sont une priorité », a déclaré M. Modi, arrivé dimanche à Téhéran. Il a assisté avec le président iranien à la signature de 12 mémorandums d'entente, dont celui avec la banque indienne Exim qui doit accorder à l'Iran une ligne de crédit de 500 millions de dollars pour le développement du port.
M. Modi a été rejoint hier à Téhéran par M. Ghani qui a affirmé que l'objectif de l'accord était de parvenir à « une coopération économico-culturelle globale » entre les trois pays.
« Tenant compte de la situation énergétique en Iran, la présence d'importantes mines en Inde et les ports stratégiques comme Chabahar, nous pouvons coopérer dans de nombreuses industries comme l'aluminium, l'acier et la pétrochimie », a affirmé le président Rohani.
Située à plus de 1 800 km au sud-est de Téhéran, la zone franche de Chabahar est l'un des plus grands projets pour développer le sud de l'Iran. Son port, qui permet d'éviter l'important trafic du détroit d'Ormuz, est susceptible d'attirer les entreprises du Pakistan, situé à proximité, du Golfe, de Chine et d'autres pays d'Asie ou d'Europe.
L'Inde veut aussi concurrencer la Chine qui investit dans le port pakistanais de Gwadar à une centaine de kilomètres de Chabahar.
(Source : AFP)