Le bilan consolidé des banques à 183 milliards de dollars fin novembre
Le bilan consolidé des banques commerciales établies au Liban s'est élevé à 183,2 milliards de dollars fin novembre, ce qui représente une hausse de 4,3 % sur les dix premiers mois de l'année et de 6,4 % en glissement annuel.
Le total des dépôts du secteur privé a atteint 149,8 milliards fin novembre, affichant ainsi une augmentation de 4,9 % sur un an. Les dépôts en livres ont atteint 53,1 milliards de dollars (+ 8,3 % en glissement annuel) tandis que les dépôts en devises se sont établis à 96,7 milliards de dollars (+3,2 % ). Le taux de dollarisation des dépôts s'est élevé à 64,6 % fin novembre contre 65,7 % un an plus tôt.
En parallèle, les crédits octroyés au secteur privé ont progressé de 5,4 % en un an, à 53,2 milliards de dollars. Les encours sur le secteur public ont terminé en hausse de 1,7 % sur un an, à 37,9 milliards de dollars.
Enfin, les fonds propres des banques ont atteint 16,3 milliards de dollars, en hausse de 5,3 % en rythme annuel.
Hakim espère toujours une adhésion du Liban à l'OMC
Le ministre de l'Économie et du Commerce, Alain Hakim, s'est entretenu hier avec le directeur du département économique de l'ambassade des États-Unis au Liban, Reece Smyth, pour faire le point sur l'avancée du processus d'adhésion du Liban à l'Organisation mondiale du commerce (OMC).
« Nous poursuivrons nos efforts en vue de finaliser le dossier d'adhésion, et (si elle) ne se fait pas pendant mon mandat, je ferai en sorte que mon successeur ait tous les éléments à sa disposition pour faire adhérer le Liban une fois l'accord politique obtenu », a déclaré M. Hakim.
Le Liban avait présenté sa demande d'adhésion à l'OMC dès janvier 1999, mais la procédure reste notamment suspendue à l'adoption parlementaire de plusieurs normes, dont la loi sur la concurrence déloyale ou celle sur les indications géographiques, approuvées en Conseil des ministres en 2007.
L'indicateur synthétique de la BDL en hausse de 3,2 % en octobre
L'indicateur synthétique de la Banque du Liban, un indicateur composite de l'activité économique, s'est établi à 281,4 points en octobre 2015, en hausse de 3,2 % sur un an.
Sur les dix premiers mois de 2015, l'indicateur synthétique a connu une augmentation moyenne de 1,1 % par rapport à la même période de l'an passé, a indiqué le Lebanon this Week de la Byblos Bank.
L'indicateur synthétique est publié mensuellement par la Banque centrale depuis 1993. Il est basé sur une combinaison linéaire d'indicateurs dont l'importation de pétrole, la production d'électricité, la valeur des chèques compensés (déflatée par l'indice des prix à la consommation – IPC) et l'offre de monnaie M3 (déflatée également par l'IPC).
Automobile
Ghosn « prêt à aller » en Iran mais reste « extrêmement prudent »
Le PDG de Renault et Nissan Carlos Ghosn a affirmé lundi être « prêt à aller » en Iran pour y développer l'empreinte industrielle des constructeurs automobiles, mais a appelé à rester « extrêmement prudent » tant que les sanctions ne seront pas levées.
« Oui, l'Iran est un marché très prometteur », a remarqué M. Ghosn, répondant à une question de l'AFP en marge du Salon automobile de Detroit (États-Unis). « Aujourd'hui, il représente plus d'un million de voitures, il a le potentiel d'aller à 1,5 ou 2 millions », a-t-il ajouté.
Le taux d'équipement y est inférieur à 100 voitures pour 1 000 habitants, six fois moins que dans l'UE, et ses consommateurs, non seulement solvables mais aussi friands de modèles bien équipés, n'ont pas eu pleinement accès aux autos neuves depuis que des sanctions économiques renforcées ont été imposées par l'Europe et les États-Unis, contraignant certains constructeurs à quitter le pays.
Émirats arabes unis
Etihad Airways : hausse de 17 % des passagers
La fréquentation d'Etihad Airways a bondi de 17 % en 2015 par rapport à l'année précédente, a annoncé hier cette compagnie aérienne basée à Abou Dhabi.
Avec 17,4 millions de passagers transportés l'an dernier, Etihad est la deuxième compagnie aérienne des Émirats arabes unis, loin derrière Emirates qui a récemment annoncé un trafic de 51,3 millions de passagers en 2015, en augmentation de 9 %.
Etihad Airways, créée en 2003, comptait en 2015 une flotte de 121 avions, renforcée par la mise en service l'an dernier de 11 Airbus, dont quatre A380, et de quatre Boeing 787-9 Dreamliner, selon le communiqué.
Automobile
En Chine, très fort ralentissement des ventes en 2015
Les ventes de véhicules en Chine, premier marché automobile mondial, ont nettement ralenti en 2015, pâtissant d'une conjoncture économique morose et de législations restrictives, a indiqué hier une fédération professionnelle, même si d'importants rabais fiscaux ont encouragé un vif sursaut en fin d'année.
Un total de 24,60 millions de véhicules ont été écoulés dans le pays l'an dernier, a annoncé jeudi l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CAAM), soit une hausse de 4,7 % par rapport à 2014. Il s'agit de la plus faible croissance annuelle des ventes automobiles dans le pays depuis trois ans, loin derrière le bond de presque 14 % enregistré en 2013 et la progression de 6,9 % constatée en 2014.
Transports
Airbus numéro un des commandes d'avions en 2015 devant Boeing
L'avionneur européen Airbus s'est imposé comme le numéro un des commandes d'avions en 2015 devant son concurrent américain Boeing, mais reste numéro deux des livraisons d'appareils, après la publication des bilans commerciaux des deux géants de l'aviation.
Airbus a annoncé hier avoir enregistré 1 036 commandes nettes d'avions pour une valeur de 137 milliards de dollars en 2015, et livré un nombre « record » de 635 appareils.
Le constructeur a ainsi dépassé ses objectifs et augmenté le nombre de ses livraisons pour la 13e année consécutive (629 en 2014).
Son concurrent de Seattle a, lui, enregistré 768 commandes nettes d'avions l'an dernier, pour une valeur totale de 112,4 milliards de dollars, et livré 762 appareils, établissant un « nouveau record historique de livraisons ».
Argentine
Le nouveau président veut régler le contentieux sur la dette
Le nouveau président argentin Mauricio Macri a déclaré hier qu'il souhaitait parvenir à un règlement du contentieux avec les créanciers privés de Buenos Aires. Les discussions entre le gouvernement argentin et des fonds spéculatifs américains emmenés par Elliot Management, le fonds dirigé par Paul Singer, doivent reprendre aujourd'hui sous médiation. « Nous voulons cesser d'être un pays répertorié comme en défaut et nous voulons résoudre toutes les questions en suspens », a dit le président argentin.
