Airbus estime à quelque 2 500 appareils la demande d'avions neufs au Moyen-Orient au cours des 20 prochaines années, pour une valeur de 590 milliards de dollars, a annoncé l'avionneur à l'occasion du Salon aéronautique de Dubaï qui s'est ouvert dimanche.
« Au cours des 20 prochaines années (2015-2034), le trafic aérien au Moyen-Orient connaîtra une croissance de 6 %, bien supérieure à la moyenne mondiale estimée à 4,6 % », indique Airbus dans ses prévisions globales de marché (GMF – Global Market Forecast). « Il sera nécessaire d'acquérir près de 2 460 avions passagers et cargo neufs, d'une valeur de 590 milliards de dollars », précise-t-il. Selon l'avionneur européen, « sur ce total, 1 890 appareils répondront aux besoins de croissance et 570 remplaceront les appareils vieillissants ». Par ailleurs, estime-t-il, « la flotte d'avions passagers et cargo du Moyen-Orient sera quasiment multipliée par trois (d'ici à 2034), passant de quelque 1 100 en 2015 à plus de 2 950 » au total, avions neufs compris.
Son concurrent Boeing estime que la demande de nouveaux avions au Moyen-Orient sera de 3 180 appareils au cours des 20 prochaines années, pour une valeur de 730 milliards de dollars, selon ses prévisions à 20 ans publiées la semaine dernière.
Airbus relève qu'« au cours de la dernière décennie, le nombre de vols au départ, à destination ou au sein même du Moyen-Orient, a été multiplié par quatre, ce qui a valu à la région le titre de nouvelle plaque tournante de l'aviation. » Trois compagnies se sont imposées comme des poids lourds du transport aérien mondial, Emirates, Qatar Airways et Etihad, qui ont fondé leur croissance sur la position géographique que représente le « hub naturel » des pays du Golfe pour des vols long-courriers.
(Source : AFP)
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