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Économie - Automobile

Audi, BMW et Daimler s’unissent pour acheter le service de cartographie de Nokia

Les constructeurs automobiles allemands BMW, Daimler et Audi ont annoncé hier l'acquisition pour 2,8 milliards d'euros du service de cartographie Here de Nokia, une coopération inédite pour contrer les géants d'Internet dans le secteur-clé de la voiture connectée.
Audi (groupe Volkswagen), BMW et Daimler comptent déjà parmi les nombreux clients de Here, service peu connu du grand public mais bénéficiant d'un vaste portefeuille dans l'industrie ou Internet.
Les plans de Here sont ainsi utilisés dans 4 voitures sur 5 équipées de GPS intégrés en Europe et en Amérique du Nord, et par de grands noms comme Facebook ou Amazon.
L'alliance entre les trois grands noms de la voiture haut de gamme pour mettre la main sur Here est du jamais-vu. S'ils ont déjà coopéré dans certains domaines, cette acquisition crée, par son ampleur, un précédent.
Elle intervient sur fond d'interaction toujours plus forte entre deux secteurs auparavant bien distincts : l'automobile et Internet.
« La numérisation de l'industrie automobile signifie qu'une grande partie de la valeur d'une voiture sera définie à l'avenir par le logiciel et les services associés », rappelle Mikael Rautanen, analyste du cabinet finlandais Inderes, interrogé par l'AFP.
D'où l'importance pour les constructeurs automobiles de ne pas laisser aux géants d'Internet les technologies-clés telles que les plans en temps réel.
Tous travaillent actuellement à développer des voitures connectées, c'est-à-dire reliant le conducteur à son environnement grâce à des capteurs, des caméras et un service de cartographie, pour rendre la conduite plus sûre et plus confortable.
Ces outils permettent par exemple d'avertir le conducteur en cas de verglas sur la route ou de prédire avec encore plus de précision la formation de bouchons.
Mais les constructeurs sont confrontés à la concurrence des rois d'Internet. L'américain Google fait par exemple circuler sur des routes de la Silicon Valley, en Californie (ouest des États-Unis), des voitures dites autonomes, pouvant théoriquement se passer de conducteur. Il compte les commercialiser d'ici à 2020.
Dans ce contexte, l'achat de Here par les constructeurs allemands constitue « une riposte pour rivaliser avec Google et Apple », qui disposent déjà de leurs propres services de cartographie, estime Stefan Bratzel, expert automobile allemand.
« Il ne s'agit plus seulement de la voiture autonome », forme la plus aboutie de la voiture connectée, « mais également du business lié aux données générées », souligne M. Bratzel.
La transaction doit être finalisée au premier trimestre 2016 et rapporter au finlandais un gain net d'un peu plus de 2,5 milliards d'euros.
(Soure : AFP)

Les constructeurs automobiles allemands BMW, Daimler et Audi ont annoncé hier l'acquisition pour 2,8 milliards d'euros du service de cartographie Here de Nokia, une coopération inédite pour contrer les géants d'Internet dans le secteur-clé de la voiture connectée.Audi (groupe Volkswagen), BMW et Daimler comptent déjà parmi les nombreux clients de Here, service peu connu du grand public...
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