Brèves

Bank Audi veut doubler les bénéfices de sa filiale égyptienne d'ici à 2017

La filiale égyptienne de Bank Audi prévoit de doubler ses bénéfices d'ici à 2017, en pariant sur la continuité de la croissance de l'économie du pays le plus peuplé du monde arabe, a rapporté Reuters. « D'ici á 2017, nous souhaitons doubler le volume de nos actifs et de nos bénéfices, qui s'élèvent respectivement à 4,3 milliards de dollars et 58 millions de dollars en 2014 », a déclaré Freddie Baz, directeur stratégique du groupe Bank Audi, dans un entretien accordé à l'agence.
Avec un bénéfice de 22 millions de dollars dégagé au premier trimestre
(+ 52 % en rythme annuel), la filiale égyptienne de Bank Audi est la plus profitable du groupe sur cette période. « Notre stratégie est exclusivement basée sur une croissance interne, mais si une bonne opportunité d'acquisition se présente, nous l'analyserons », a précisé M. Baz. Selon Reuters, Bank Audi prévoit notamment de créer 20 nouvelles agences en Égypte sur les trois prochaines années, portant leur total à 54.

Métaux précieux
La Bank of China va participer au fixing de l'or

La Bank of China va participer au fixing de l'or, réalisé deux fois par jour, rejoignant ainsi sept autres banques, a annoncé l'association professionnelle London Bullion Market Association (LBMA) hier. « La participation de la Bank of China au processus d'enchères des prix de l'or du LBMA a été approuvée par l'ICE Benchmark Administration (IBA) », a indiqué le LBMA dans un communiqué.
Le fixing de l'or est réalisé deux fois par jour à 10h30 et 15h00 (heure de Londres). Les prix sont fixés en dollar (le prix de référence pour le marché), en euro et en livre sterling.
La Bank of China devient ainsi la première banque chinoise à participer au fixing de l'or et rejoint Barclays Bank, Goldman Sachs International, HSBC, JP Morgan, Société générale, Bank of Nova Scotia et UBS.

Aéronautique
Cascade de commandes pour Boeing au Bourget

Le groupe américain Boeing a dominé la deuxième journée du Salon du Bourget hier avec une cascade de commandes pour son avion vedette, le moyen-courrier 737, tandis qu'Airbus a annoncé le lancement du successeur de son hélicoptère Super Puma.
Dès le début de la matinée, Boeing, distancé la veille par son rival européen, a fait mieux que rattraper son retard en officialisant une commande ferme de 100 appareils de nouvelle génération 737 MAX-8 par le loueur néerlandais AerCap, au prix catalogue de 10,7 milliards de dollars.
Il a poursuivi sur sa lancée avec 10 commandes fermes pour le 737 MAX en provenance d'un loueur japonais (1,06 milliard) et deux pour le 737 d'actuelle génération, venues de la compagnie indonésienne Sriwijaya Air (200 millions).
La firme de Seattle a en outre signé des commandes restant toutefois à concrétiser pour pas moins de 130 autres 737 MAX, modèle qui doit être mis en service à partir de 2017 : 50 pour Korean Air, dont 20 en option, 30 pour la jeune compagnie chinoise low-cost Ruili, 30 pour un loueur chinois et encore 20 pour Sriwijaya.