Collision de trains : la série noire continue

Deux rames de métro sont rentrées en collision cet après-midi à Shanghai. Bilan : Plus de 240 personnes ont été blessées dans cet accident, qui selon l’opérateur, a été causé par une défaillance du système automatique de signalisation. "Personne n'a été grièvement blessé", a indiqué l’opérateur du réseau souterrain dans un communiqué, qui annonce par ailleurs que 500 passagers ont été évacués des rames. Le site internet du quotidien Dongfang Zaobao a lui compté 20 blessés graves. D'autres médias ont parlé de dizaines d'usagers blessés dans le choc des deux rames.

Des photos publiées sur des services de microblogging chinois montraient des passagers saignant au visage, d'autres allongés sur le plancher des voitures, tandis que de nombreux sapeurs-pompiers se trouvaient dans le métro. Contacté par l'AFP, l'hôpital Ruijin de Shanghai a confirmé avoir reçu des personnes blessées dans la collision.

Cet accident intervient deux mois après une collision de deux TGV le 23 juillet près de Wenzhou (est de la Chine). L’accident, qui avait fait 40 morts et gravement entaché la réputation du secteur ferroviaire à grande vitesse chinois, était lui aussi du à une erreur de signalisation.

Des experts avaient à l’époque pointé du doigt le rythme effréné de construction du réseau ferré à grande vitesse chinois, devenu en quelques années le plus grand du monde. Il en va de même pour le métro de Shanghai, qui est depuis le lancement de sa première ligne en 1995 un des systèmes de transport en commun à l'expansion la plus rapide au monde. Immédiatement après l'accident de mardi, le rythme de construction des infrastructures de transport en Chine était déjà l'objet de critiques sur le web.

"Voilà la conséquence de la croissance rapide. Un jour ou l'autre il faudra que nous réfléchissions à ce que nous souhaitons vraiment : un PIB ou une vie heureuse?", interrogeait ainsi l'internaute Shaolei123.