Le français CMA-CGM, numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, s’est dit « confiant » pour 2011 malgré une conjoncture qui « incite à la prudence ». Au premier semestre, le chiffre d’affaires du groupe est en hausse de 8 % à 7,3 milliards de dollars (5 milliards d’euros).
CMA-CGM a toutefois vu son résultat net chuter après une année 2010 record, à 237 millions de dollars (163 millions d’euros), indique-t-il dans un communiqué. La chute du bénéfice s’explique notamment par la hausse des charges liées au pétrole, qui ont augmenté de 36 % sur un an, a expliqué lors d’une conférence téléphonique le directeur central exécutif finance, Michel Sirat.
Pour 2011, « malgré la situation économique mondiale actuelle qui nous incite à la prudence, nous demeurons confiants dans notre capacité à renforcer encore nos positions grâce, notamment, à notre outil naval moderne », déclare Rodolphe Saadé, directeur général délégué, cité dans le communiqué.
Les volumes transportés sont en hausse de 9,1 %, relève l’armateur marseillais. Pour 2011, il table sur une hausse de 7 à 8 %, a indiqué M. Sirat.
Le trafic est soutenu par des « zones moins traditionnelles » comme les lignes sud-américaines, transatlantiques ou transpacifiques qui permettent de compenser les lignes Asie, Europe et Méditerranée.
Interrogé sur la situation en Libye, M. Sirat a assuré que l’armateur « a continué à avoir un service vers Benghazi », entretenant « des relations avec les futures nouvelles autorités libyennes ».
« On pense être bien positionné quand il y aura une reprise du trafic dans le cadre de la reconstruction du pays », a-t-il ajouté, le groupe ayant une position privilégiée avec un « hub » à Malte.
Troisième groupe mondial derrière le danois Maersk et l’italien MSC avec une flotte de près de 400 navires, le groupe a renoué avec les bénéfices l’an dernier après avoir durement souffert de la crise. Il avait traversé une mauvaise passe financière avant de trouver un accord avec le groupe turc Yildrim.
En 2010, il a dégagé un bénéfice net de 1,62 milliard de dollars (près de 1,18 milliard d’euros), après une perte colossale de 1,42 milliard en 2009.
(Source : rédaction et agences)
CMA-CGM a toutefois vu son résultat net chuter après une année 2010 record, à 237 millions de dollars (163 millions d’euros), indique-t-il dans un communiqué. La chute du bénéfice s’explique notamment par la hausse des charges liées au pétrole, qui ont augmenté de 36 % sur un an, a expliqué lors d’une conférence téléphonique le directeur central exécutif finance, Michel Sirat.
Pour 2011, « malgré la situation économique mondiale actuelle qui nous incite à la prudence, nous demeurons confiants dans notre capacité à renforcer encore nos positions grâce, notamment, à notre outil naval moderne », déclare Rodolphe Saadé, directeur général délégué, cité dans le communiqué.
Les volumes transportés sont en hausse de 9,1 %, relève l’armateur marseillais. Pour 2011, il table sur une hausse de 7 à 8 %, a indiqué M. Sirat.
Le trafic est soutenu par des « zones moins traditionnelles » comme les lignes sud-américaines, transatlantiques ou transpacifiques qui permettent de compenser les lignes Asie, Europe et Méditerranée.
Interrogé sur la situation en Libye, M. Sirat a assuré que l’armateur « a continué à avoir un service vers Benghazi », entretenant « des relations avec les futures nouvelles autorités libyennes ».
« On pense être bien positionné quand il y aura une reprise du trafic dans le cadre de la reconstruction du pays », a-t-il ajouté, le groupe ayant une position privilégiée avec un « hub » à Malte.
Troisième groupe mondial derrière le danois Maersk et l’italien MSC avec une flotte de près de 400 navires, le groupe a renoué avec les bénéfices l’an dernier après avoir durement souffert de la crise. Il avait traversé une mauvaise passe financière avant de trouver un accord avec le groupe turc Yildrim.
En 2010, il a dégagé un bénéfice net de 1,62 milliard de dollars (près de 1,18 milliard d’euros), après une perte colossale de 1,42 milliard en 2009.
(Source : rédaction et agences)
Le français CMA-CGM, numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, s’est dit « confiant » pour 2011 malgré une conjoncture qui « incite à la prudence ». Au premier semestre, le chiffre d’affaires du groupe est en hausse de 8 % à 7,3 milliards de dollars (5 milliards d’euros). CMA-CGM a toutefois vu son résultat net chuter après une année 2010 record, à 237 millions de dollars (163 millions d’euros), indique-t-il dans un communiqué. La chute du bénéfice s’explique notamment par la hausse des charges liées au pétrole, qui ont augmenté de 36 % sur un an, a expliqué lors d’une conférence téléphonique le directeur central exécutif finance, Michel Sirat.Pour 2011, « malgré la situation économique mondiale actuelle qui nous incite à la prudence, nous demeurons confiants dans notre...
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