Déjà à son aise lors des premiers essais libres, Marco Simoncelli s’est de nouveau distingué hier en réalisant le meilleur tour des seconds essais. Giuseppe Cacace/AFP
L’Italien Marco Simoncelli (Honda), meilleur temps dans les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Allemagne, hier sur le Sachsenring, a encore montré sa pointe de vitesse, lui qui n’est encore jamais monté sur un podium en MotoGP.
Au guidon de sa Honda privée de l’écurie Gresini, Marco le chevelu, champion du monde 250 en 2008, a d’abord claqué un 1’22’’924 le matin, devant Casey Stoner (Honda), sous un ciel couvert, puis a bien amélioré son chrono, à l’heure de la sieste, pour finir la journée avec un 1’22’’225, devant Jorge Lorenzo (Yamaha).
Ces deux performances de choix s’ajoutent à deux pole positions consécutives cette saison, à Barcelone et Assen, et plusieurs très bons chronos le vendredi, sur d’autres circuits. Mais « Supersic » n’a pas souvent brillé le dimanche, et il s’est parfois fait remarquer en faisant tomber ses petits camarades.
La séance du matin, disputée d’abord sur une piste froide, a été marquée par les chutes spectaculaires de Valentino Rossi (Ducati), Casey Stoner et Dani Pedrosa (Honda), et même deux chutes en sept tours pour Toni Elias (Honda), le champion du monde 2010 en Moto2. La séance de l’après-midi, plus significative, a permis à Pedrosa, toujours convalescent après trois Grands Prix ratés à cause d’une clavicule cassée (au GP de France), de remonter dans la hiérarchie mondiale (3e chrono), sur un circuit où l’Espagnol a déjà gagné quatre fois, dont deux en MotoGP (2007, 2010).
Convalescent lui aussi, mais souffrant trop de son épaule abîmée aux essais du GP des Pays-Bas, fin juin à Assen, Loris Capirossi, 38 ans, a été remplacé l’après-midi par le Français Sylvain Guintoli, pilote Ducati en Superbike. Il y aura donc ce week-end deux Français chez Pramac, qui engage des Ducati privées : Guintoli et Randy de Puniet.
Toujours côté italien, Rossi a d’abord lourdement chuté le matin (14e chrono, 11 tours couverts), a passé quelques examens médicaux, par précaution, puis a continué à galérer l’après-midi (12e temps) au guidon de sa Ducati qui est même tombée en panne sur le circuit. Heureusement qu’il aime ce circuit allemand, où il a déjà gagné quatre fois en MotoGP.
(Source : agences)
Au guidon de sa Honda privée de l’écurie Gresini, Marco le chevelu, champion du monde 250 en 2008, a d’abord claqué un 1’22’’924 le matin, devant Casey Stoner (Honda), sous un ciel couvert, puis a bien amélioré son chrono, à l’heure de la sieste, pour finir la journée avec un 1’22’’225, devant Jorge Lorenzo (Yamaha).
Ces deux performances de choix s’ajoutent à deux pole positions consécutives cette saison, à Barcelone et Assen, et plusieurs très bons chronos le vendredi, sur d’autres circuits. Mais « Supersic » n’a pas souvent brillé le dimanche, et il s’est parfois fait remarquer en faisant tomber ses petits camarades.
La séance du matin, disputée d’abord sur une piste froide, a été marquée par les chutes spectaculaires de Valentino Rossi (Ducati), Casey Stoner et Dani Pedrosa (Honda), et même deux chutes en sept tours pour Toni Elias (Honda), le champion du monde 2010 en Moto2. La séance de l’après-midi, plus significative, a permis à Pedrosa, toujours convalescent après trois Grands Prix ratés à cause d’une clavicule cassée (au GP de France), de remonter dans la hiérarchie mondiale (3e chrono), sur un circuit où l’Espagnol a déjà gagné quatre fois, dont deux en MotoGP (2007, 2010).
Convalescent lui aussi, mais souffrant trop de son épaule abîmée aux essais du GP des Pays-Bas, fin juin à Assen, Loris Capirossi, 38 ans, a été remplacé l’après-midi par le Français Sylvain Guintoli, pilote Ducati en Superbike. Il y aura donc ce week-end deux Français chez Pramac, qui engage des Ducati privées : Guintoli et Randy de Puniet.
Toujours côté italien, Rossi a d’abord lourdement chuté le matin (14e chrono, 11 tours couverts), a passé quelques examens médicaux, par précaution, puis a continué à galérer l’après-midi (12e temps) au guidon de sa Ducati qui est même tombée en panne sur le circuit. Heureusement qu’il aime ce circuit allemand, où il a déjà gagné quatre fois en MotoGP.
(Source : agences)
L’Italien Marco Simoncelli (Honda), meilleur temps dans les deux premières séances d’essais libres du Grand Prix d’Allemagne, hier sur le Sachsenring, a encore montré sa pointe de vitesse, lui qui n’est encore jamais monté sur un podium en MotoGP.Au guidon de sa Honda privée de l’écurie Gresini, Marco le chevelu, champion du monde 250 en 2008, a d’abord claqué un...