Le constructeur aéronautique américain Boeing, en concurrence avec Airbus pour fournir des avions ravitailleurs à l'armée de l'air américaine dans le cadre d'un mégacontrat, a annoncé hier qu'il présenterait le 11 février une offre « ajustée » au Pentagone.
« Des membres de l'équipe de Boeing travaillant sur le programme des ravitailleurs ont rencontré lundi des responsables de l'armée de l'air (...) pour discuter de notre évaluation intermédiaire », a indiqué le constructeur sur un de ses blogs. « C'était notre dernière occasion d'avoir la réaction de l'armée de l'air à notre proposition avant la fin de la compétition », ajoute Boeing. « Sur la base des commentaires reçus, nous procédons maintenant aux derniers ajustements à notre proposition, que nous fournirons le 11 février à l'armée de l'air sous la forme d'une révision à la proposition finale », a encore indiqué Boeing.
L'appel d'offres, évalué à environ 35 milliards de dollars, porte sur 179 ravitailleurs destinés à remplacer la flotte vieillissante de KC-135 datant des années 1950. Son histoire est émaillée de coups de théâtre et le contrat a été annulé à deux reprises, après avoir été attribué une première fois à Boeing en 2003, puis une seconde en 2008 à EADS, maison-mère d'Airbus, et son allié américain Northrop Grumman. EADS se lance cette fois-ci sans partenaire principal, mais avec le soutien de nombreux équipementiers américains.
Certains experts estiment que le contrat pourrait être attribué en mars.
« Des membres de l'équipe de Boeing travaillant sur le programme des ravitailleurs ont rencontré lundi des responsables de l'armée de l'air (...) pour discuter de notre évaluation intermédiaire », a indiqué le constructeur sur un de ses blogs. « C'était notre dernière occasion d'avoir la réaction de l'armée de l'air à notre proposition avant la fin de la compétition », ajoute Boeing. « Sur la base des commentaires reçus, nous procédons maintenant aux derniers ajustements à notre proposition, que nous fournirons le 11 février à l'armée de l'air sous la forme d'une révision à la proposition finale », a encore indiqué Boeing.
L'appel d'offres, évalué à environ 35 milliards de dollars, porte sur 179 ravitailleurs destinés à remplacer la flotte vieillissante de KC-135 datant des années 1950. Son histoire est émaillée de coups de théâtre et le contrat a été annulé à deux reprises, après avoir été attribué une première fois à Boeing en 2003, puis une seconde en 2008 à EADS, maison-mère d'Airbus, et son allié américain Northrop Grumman. EADS se lance cette fois-ci sans partenaire principal, mais avec le soutien de nombreux équipementiers américains.
Certains experts estiment que le contrat pourrait être attribué en mars.
Le constructeur aéronautique américain Boeing, en concurrence avec Airbus pour fournir des avions ravitailleurs à l'armée de l'air américaine dans le cadre d'un mégacontrat, a annoncé hier qu'il présenterait le 11 février une offre « ajustée » au Pentagone.« Des membres de l'équipe de Boeing travaillant sur le programme des ravitailleurs ont rencontré lundi des responsables de l'armée de l'air (...) pour discuter de notre évaluation intermédiaire », a indiqué le constructeur sur un de ses blogs. « C'était notre dernière occasion d'avoir la réaction de l'armée de l'air à notre proposition avant la fin de la compétition », ajoute Boeing. « Sur la base des commentaires reçus, nous procédons maintenant aux derniers ajustements à notre proposition, que nous fournirons le 11 février à l'armée de l'air...
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