Avec une piste humide au départ, mais qui a séché au fil des tours, on a plus assisté à une course de formule 1, où tout se joue à l'arrêt au stand, qu'à une course classique de MotoGP.
Là il n'était pas question de ravitaillement mais de changement de moto pour passer des pneus pluie aux pneus slick, et l'expérimenté Rossi, tenant du titre sur le circuit du Mans, a fait les mauvais choix. Il s'est arrêté un tour trop tôt. Du coup, il a chuté en repartant et a dû changer à nouveau de moto avant d'être pénalisé pour vitesse excessive dans les stands et terminer la course avec zéro point, en 16e et dernière position, à deux tours de son équipier. À l'inverse, Lorenzo a remarquablement géré sa course. « C'est la première fois de ma vie que je changeais de moto en cours de course. J'ai changé à mi-course et j'étais inquiet. J'ai essayé de rester concentré jusqu'au bout. Après le Japon, c'est ma 2e victoire de la saison et je reprends la tête du championnat pour un point. Je ne pouvais pas rêver mieux... J'avais tellement mal piloté à Jerez que je voulais faire au mieux ici pour reprendre confiance en moi », a-t-il avoué.
Marco Melandri, qui n'était plus monté sur un podium depuis l'Australie en 2006, a également réalisé une course parfaite sur le plan tactique en s'arrêtant au 6e tour pour changer de moto.
« C'est incroyable de revenir sur le podium (NDLR : son 20e en catégorie reine) alors que j'ai failli ne pas avoir de guidon cette année. Le temps m'a bien aidé », a-t-il reconnu.
Dani Pedrosa, qui n'aime guère la pluie, qui n'est pas encore totalement remis de ses opérations (à l'épaule et au genou gauches) et qui avait arraché la pole à Lorenzo à la dernière seconde, samedi, était ravi d'être à nouveau sur le podium pour la 3e fois d'affilée.
« Je ne suis pas très rapide sous la pluie et j'ai perdu des places dans les premiers tours. Je me suis arrêté trop tôt, en même temps que Rossi. On ne savait pas faire la différence entre le mouillé et le sec et j'avais peur de chuter. Après quelques tours en slick, j'ai repris confiance et je suis revenu sur Dovizioso que j'ai doublé dans le dernier tour », a-t-il expliqué. Stoner a pris la 5e place devant son compatriote Chris Vermeulen et l'Américain Colin Edwards. Toni Elias, Loris Capirossi et James Toseland complètent le top dix.
En 250cc, l'Italien Marco Simoncelli (Gilera) a mené la course de bout en bout sur une piste totalement humide où les chutes ont été nombreuses. Il a battu l'Espagnol Hector Faubel, dont c'est le premier podium dans la catégorie, et l'Italien Roberto Locatelli, qui n'était plus monté sur un podium depuis Valence en 2006.
En 125cc, dans un scénario identique, ce fut l'hécatombe avec seulement 15 pilotes à l'arrivée sur 33. L'Espagnol Julian Simon (Aprilia) a également réalisé un coup double en gagnant la course et en prenant la tête du championnat. Il a devancé le jeune Allemand Jonas Folger (15 ans) et son compatriote Sergio Gadea.
Les résultats et classements
Résultat en MotoGP :
1. Jorge Lorenzo (Esp) Yamaha 47 minutes 52''678
2. Marco Melandri (Ita) Kawasaki 48'10''388
3. Dani Pedrosa (Esp) Honda 48'12''571
4. Andrea Dovizioso (Ita) Honda 48'13''133
5. Casey Stoner (Aus) Ducati 48'23''217
6. Chris Vermeulen (Aus) Suzuki 48'30''140.
Classement MotoGP :
1. Jorge Lorenzo (Esp) Yamaha 66
2. Valentino Rossi (Ita) Yamaha 65
3. Casey Stoner (Aus) Ducati 65
4. Dani Pedrosa (Esp) Honda 57
5. Marco Melandri (Ita) Kawasaki 43
6. Andrea Dovizioso (Ita) Honda 43.
Résultat en 250cc :
1. Marco Simoncelli (Ita) Gilera 49 minutes 7''91
2. Hector Faubel (Esp) Honda 49'25''719
3. Roberto Locatelli (Ita) Gilera 49'29''233.
Classement 250cc :
1. Alvaro Bautista (Esp) Aprilia 67
2. Hiroshi Aoyama (Jap) Honda 66
3. Hector Barbera (Esp) Aprilia 48.
Résultat en 125cc :
1. Julian Simon (Esp) Aprilia 47 minutes 8''273
2. Jonas Folger (All) Aprilia 47'35''357
3. Sergio Gadea (Esp) Aprilia 47'39''189.
Classement 125cc :
1. Julian Simon (Esp) Aprilia 55 points
2. Bradley Smith (G-B) Aprilia 49,5
3. Andrea Iannone (Ita) Aprilia 46,5.


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