Derrière le débat sur l’aéroport de Qleyaat, une remise à plat complète du cadre des partenariats publics privés

Présente dès la déclaration ministérielle, la relance de l’aéroport de Qleyaat (Akkar), autour duquel se joue par ailleurs depuis des années un long bras de fer politique, est considérée comme une priorité par le gouvernement, notamment pour désengorger le trafic à l’AIB et assurer des retombées économiques dans cette région pauvre. Inscrit à l’ordre du jour du Conseil des ministres les 16 et 20 juin derniers, le projet de loi autorisant le développement de l’aéroport René Mouawad dans le nord du pays – selon les modèles « BOT » (Build-Operate-Transfer) ou « DBOT » (Design-Build-Operate-Transfer), a toutefois dû être suspendu. Car le ministère des Travaux publics avait tenté de soustraire le projet des procédures encadrant les partenariats publics-privés, suscitant l’inquiétude de plusieurs ministres qui y ont vu une tentative de...