Pétrolier sinistré au Yémen : le secteur de l’or noir doit participer au sauvetage

Les compagnies pétrolières internationales doivent mettre la main à la poche pour aider le Yémen à transvaser d’un pétrolier abandonné au large un million de barils risquant de se déverser dans la mer Rouge, a déclaré jeudi Hayel Saeed Anam (HSA), la plus grande entreprise privée du pays. Le conglomérat commercial, basé aux Émirats arabes unis et très présent sur le marché yéménite, a, lui, versé en août 1,2 million de dollars à l’ONU. Le navire en déliquescence, le FSO Safer, a jeté l’ancre au large du port stratégique de Hodeida, dans l’ouest du Yémen, et peut à tout moment se briser, exploser ou prendre feu, selon des experts. En mars, le Programme des Nations unies pour le développement (PNUD) a pris la décision inédite d’acheter un immense navire-citerne afin de pouvoir transvaser la cargaison du FSO Safer. L’ONU a ensuite lancé la campagne de financement participatif « Stop Red Sea Spill » pour réunir des fonds et financer cette opération complexe dont le budget a explosé. « Les potentielles perturbations des routes commerciales et des chaînes d’approvisionnement seraient considérables, infligeraient des défis opérationnels et économiques sur le long terme pour les entreprises à travers le monde », redoute HSA alors que se tient jeudi une conférence virtuelle de l’ONU sur la campagne de financement.