CMA CGM acquiert l’un des plus importants terminaux portuaires des États-Unis

L’armateur français CMA CGM a annoncé hier avoir signé un accord pour acquérir le terminal Fenix Marine Services (FMS), le troisième plus grand terminal des ports de Los Angeles et l’un des plus importants d’Amérique du Nord. « La reprise rapide de l’économie mondiale a démontré l’importance des infrastructures portuaires et logistiques », a déclaré Rodolphe Saadé, le PDG du groupe, dans un communiqué, alors que l’industrie mondiale subit des blocages logistiques dans les ports et des pénuries de matériaux. « Cette infrastructure-clé renforcera considérablement notre position et soutiendra notre croissance rapide sur ce marché », a-t-il assuré. Cette acquisition sert de « porte d’entrée stratégique » sur le marché américain au groupe français, l’un des leaders des échanges transpacifiques.

Déjà actionnaire du terminal à hauteur de 10 %, le groupe va en acquérir les 90 % restants pour en devenir l’unique propriétaire. FMS bénéficie d’une concession jusqu’en 2043. Ce terminal dispose d’une localisation stratégique en eaux profondes et d’un espace de stockage des conteneurs de 118 hectares que le groupe souhaite étendre. Il doit accueillir début 2022 les premiers navires du groupe propulsés au gaz naturel liquéfié qui seront déployés entre l’Asie et les États-Unis. Pendant la pandémie, CMA CGM a profité du rebond du transport maritime, dopé par le report de la consommation des ménages sur les biens de consommation au détriment des services qui continuent d’être affectés par les restrictions sanitaires. Le groupe affichait un bénéfice net de près de 3,5 milliards de dollars au deuxième trimestre 2021.

Par ailleurs, CMA CGM est particulièrement investi au Liban. L’armateur fait notamment partie des acteurs internationaux ayant fait une offre pour la reconstruction du port de Beyrouth, dévasté par la double explosion en son sein du 4 août 2020. Début 2021, Merit, holding de la famille Saadé et société mère de CMA CGM, avait acquis 100 % des parts de la société libanaise al-Rifaï, leader du marché des pistaches et autres apéritifs salés. Le but de cette acquisition étant de développer l’activité de l’entreprise ainsi que l’exportation de ses produits, dans un Liban en terrible crise socio-économique et financière depuis deux ans.