Alors que la levée totale des subventions sur les importations de carburant (essence, mazout et gaz) était attendue à la fin du mois de septembre, les autorités du pays ne semblent toujours pas avoir franchi le pas cette semaine, comme le montre la faible hausse des prix de l’essence et du gaz.
En effet, comparé à la semaine passée, le prix des 20 litres d’essence à 95 octane a augmenté de 4 000 livres, pour atteindre 206 400 livres, tandis que les 20 litres d’essence à 98 octane, quasiment introuvable depuis plusieurs mois sur le marché local, ont augmenté de 4 200 livres, pour atteindre 213 500 livres. Après une hausse de 3 700 livres, le prix de la bonbonne de gaz est, lui, passé à 143 400 livres.
Le mazout a en revanche enregistré une hausse plus importante. Le prix des 20 litres de ce carburant, consommé principalement par les générateurs privés qui fournissent du courant lors des nombreuses heures de rationnement de la part d’Électricité du Liban (EDL), a en effet bondi de 20 900 livres en une semaine, passant de 162 700 livres à 183 600 livres.
Une différence avec l’essence et le gaz qui s’explique par le fait que le mazout est vendu depuis plus d’une semaine en dollars (ou en livres selon le taux sur le marché parallèle) à la quasi-totalité des acteurs souhaitant en acquérir. Cette différence devrait se ressentir sur les factures de générateurs privés qui doivent être publiées sous peu.
Outre le taux de change – équivalent hier à près de 17 100 livres pour un dollar, alors que celui adopté pour les subventions est égal à 14 000 livres – les prix des combustibles au Liban dépendent aussi des cours mondiaux. Ainsi, le baril de Brent a brièvement dépassé les 80 dollars hier, pour ensuite repasser en-dessous de ce seuil. Selon plusieurs analystes, ce mouvement est dû à des prises de bénéfices (vente de titres pour faire des profits), après cinq séances de hausse consécutives.
