Le gouvernement britannique accuse les transporteurs d’avoir provoqué la pénurie de carburant

Le ministre britannique des Transports, Grant Shapps, a accusé hier sur Sky News un organisme représentant le secteur routier d’avoir « déclenché » les pénuries de carburant au Royaume-Uni, peu après la décision du gouvernement d’accorder 5 000 visas à des chauffeurs étrangers pour régler la crise, dénonçant une « situation fabriquée » et un geste « inutile et contre-productif ». Depuis quelques jours, plusieurs stations-service ont fermé et d’énormes files d’attente se forment devant d’autres pompes à essence, où des Britanniques ignorant les appels au calme du gouvernement font des réserves de carburant.

En cause : les pénuries, qui touchent aussi le secteur agro-alimentaire, entraînées par un manque de 100 000 chauffeurs routiers depuis le Brexit et la pandémie. Une situation contre laquelle de nombreux secteurs mettaient en garde depuis plusieurs mois, mais dont le ministre des Transports a attribué la responsabilité à un organisme représentant les transporteurs. « Il y a eu une réunion il y a environ 10 jours au cours de laquelle l’une des associations de transporteurs a décidé de divulguer certains détails aux médias, et cela a créé un assez grand degré d’inquiétude, car les gens réagissent naturellement à ce genre de choses », a-t-il dit. Le ministre n’a pas nommé l’organisme, mais une source gouvernementale a affirmé au Mail on Sunday que la Road Haulage Association (Association des transporteurs routiers) était « entièrement responsable de cette panique et ce chaos ». M. Shapps a accusé les associations du secteur de « vouloir à tout prix » embaucher « davantage de chauffeurs européens, qui contribuent à baisser les salaires britanniques ».

La veille, le gouvernement s’était vu contraint par la crise d’accorder jusqu’à 10 500 visas de travail provisoires, dont 5 000 réservés aux chauffeurs : un virage inattendu en matière d’immigration professionnelle après le Brexit, alors que le gouvernement du Premier ministre Boris Johnson ne cesse d’insister pour que le Royaume-Uni ne dépende plus de la main-d’œuvre étrangère. Ces permis d’une durée de trois mois (octobre à décembre) ne constituent « qu’une partie » des clefs pour résoudre la pénurie de chauffeurs routiers, a estimé dimanche M. Shapps, arguant que « la solution à long terme » ne pouvait être « d’entrer dans un cercle vicieux constant où on n’est pas capable de former des gens ici et de les employer avec des salaires décents ».

Le ministre a préféré mettre l’accent sur d’autres mesures exceptionnelles prises samedi, comme la mobilisation d’examinateurs du ministère de la Défense pour faire passer des milliers de permis poids-lourds dans les semaines qui viennent. Rod McKenzie, de la Road Haulage Association, a qualifié d’« absurdes » les accusations de Shapps.Le Liban connaît également une crise du carburant, mais celle-ci est liée à la crise économique et à la supression des subventions notamment sur l’essence et le mazout.

Source : AFP