La future compagnie créée par Air France-KLM devra à la fois sauver des lignes menacées et rouvrir des lignes fermées, selon le PDG d’Air France-KLM Jean-Marc Janaillac. Benoît Tessier/Reuters
Le groupe Air France-KLM a annoncé hier son plan de reconquête pour « redevenir un leader du secteur aérien mondial » avec comme point fort la création d'une nouvelle compagnie face à l'« hyperconcurrence » des compagnies du Golfe. Cette nouvelle compagnie, qui devrait démarrer à l'hiver 2017 sur le moyen-courrier et à l'été 2018 sur le long-courrier, opérera des vols à moindres coûts mais ne sera pas une low cost, assure le groupe.
La création de cette nouvelle compagnie est la principale annonce du plan « Trust Together » (la confiance ensemble), présenté hier par Jean-Marc Janaillac, arrivé à la tête du groupe Air France-KLM début juillet et nommé aussi président d'Air France mercredi. Ce plan stratégique doit permettre à Air France-KLM de « capter notre part de la croissance du transport aérien en améliorant la compétitivité de nos activités », a déclaré M. Janaillac lors d'une conférence de presse.
La nouvelle compagnie sera « la réponse aux compagnies du Golfe qui se développent à bas coûts sur des marchés-clés où Air France-KLM souhaite continuer à croître », mais où ses lignes sont déficitaires, précise le groupe, citant notamment la région Asie. Selon M. Janaillac, plus d'un tiers des lignes long-courrier d'Air France sont déficitaires, dont 10 % « très lourdement. »
La future compagnie devra à la fois sauver des lignes menacées, rouvrir des lignes fermées et exploiter 30 % de nouvelles lignes. Elle disposera pour cela de 10 avions d'ici à 2020.
(Source : AFP)


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