CMA CGM et trois concurrents forment le plus grand partenariat maritime mondial

L'armateur français CMA CGM, dirigé par le Franco-Libanais Jacques Saadé, a signé hier avec le chinois Cosco Container Lines, le taïwanais Evergreen Line et le hongkongais Orient Overseas Container Line le plus grand partenariat conclu entre compagnies du secteur afin de mutualiser leurs services.
Baptisé Ocean Alliance, ce partenariat couvrira 40 lignes sur les axes Asie-Europe, Asie-Méditerranée, Asie-mer Rouge, Asie-Moyen-Orient, Transpacifique, Asie-côte Est de l'Amérique du Nord et Transatlantique. Il porte sur une flotte de plus de 350 porte-conteneurs. « Chaque compagnie pourra offrir à ses clients (...) des temps de transit rapides, des fréquences de départ compétitives, et la meilleure couverture portuaire du marché », a déclaré CMA CGM dans un communiqué. « Les clients se verront proposer un choix important de départs hebdomadaires et d'escales directes, adaptés aux besoins de leur chaîne logistique, avec notamment l'accès à un vaste réseau offrant le plus grand nombre de départs et de rotations, connectant les marchés en Asie, en Europe, et aux États-Unis », ajoute le communiqué.
Cet accord doit encore être soumis à l'approbation des autorités compétentes. Le début des opérations est prévu pour avril 2017, pour une durée initiale de 5 ans.
« Il s'agit d'un accord opérationnel, il n'y a donc pas d'alliance commerciale, ni d'alliance capitalistique ou marketing », a précisé à l'AFP Benoît Tournebize, chargé de communication de CMA CGM. « Sur une ligne maritime Asie-Nord Europe, il y aura par exemple des navires CMA CGM, Evergreen, Cosco et OOCL. Sur les navires CMA CGM, les trois autres armateurs pourront monter à bord et inversement », a-t-il ajouté.
Présent dans 160 pays, CMA CGM est le numéro trois mondial du transport maritime par conteneurs, avec 13 millions de conteneurs EVP (équivalent vingt pieds) transportés en 2015.