Le naufrage du « Champollion »

C'est hier, à 3h30 du matin, que le grand paquebot français, pris dans une tornade, s'est échoué puis s'est brisé en deux sur un des bancs de sable d'al-Ouzaï – le navire gît parallèlement à la côte, fortement penché par tribord, le cap dirigé vers le sud, et battu par d'énormes vagues qui le submergent.
Sur 250 personnes à bord, 17 ont réussi à atteindre la terre ferme en chaloupe, malgré la mer, démontée, qui a empêché jusqu'ici toute tentative de secours. Les opérations de sauvetage auxquelles participent des unités de l'armée, de la gendarmerie et des pompiers reprendront ce matin.
(...) Le « Champollion », qui venait d'Alexandrie (...) 120 hommes d'équipage, 111 passagers embarqués à Marseille et d'autres pris en Égypte, gît parallèlement à la côte (...).
Le premier SOS du « Champollion » est lancé à 3h30. Alerté, l'aérodrome de Khaldé demande des secours. Des détachements de sapeurs-pompiers et des Forces de sécurité intérieure sont dépêchés avec des ambulances sur les lieux.
L'équipage a pris soin de jeter à la mer toute la charge de carburant et de matières inflammables pour éviter un incendie. Une eau huileuse déferlait sur la plage. Vers 6h, l'orage atteint son point culminant. On voit soudain une barque (...) se diriger vers la plage. Cinq marins rament courageusement vers la plage (...) en vue de relier le paquebot à la plage par un câble (...)
(...) Le général Chéhab télégraphie à Port-Saïd et à Chypre, demandant un appareil spécial pour organiser un « va-et-vient » (câble sur lequel glisse un siège mobile). Le commandant du paquebot demande à son tour qu'un avion accomplisse rapidement cette besogne. (...) Les secours ayant tardé, le directeur des Messageries maritimes tente personnellement de tendre le câble. Il se dirige avec deux grandes chaloupes vers le « Champollion » mais les vagues le contraignent de rebrousser chemin (...)