Premier vol d’un avion propulsé à la graine de moutarde
Un avion civil a effectué fin octobre au Canada un premier vol mondial au biocarburant pur, issu d’une graine de moutarde d’Abyssinie, censé être moins polluant que le kérosène. Un Falcon 20 appartenant au Centre national de recherches Canada (CNRC) a volé plus d’une heure et demie entre Montréal et Ottawa, avec à son bord des pilotes d’essai et des ingénieurs, pour tester ce produit expérimental et en analyser les émissions. Un deuxième appareil, un Canadair CT-133 équipé de capteurs et de réceptacles, le suivait de très près pour recueillir des échantillons des gaz d’échappement des réacteurs.
Un avion civil a effectué fin octobre au Canada un premier vol mondial au biocarburant pur, issu d’une graine de moutarde d’Abyssinie, censé être moins polluant que le kérosène. Un Falcon 20 appartenant au Centre national de recherches Canada (CNRC) a volé plus d’une heure et demie entre Montréal et Ottawa, avec à son bord des pilotes d’essai et des ingénieurs, pour tester ce produit expérimental et en analyser les émissions. Un deuxième appareil, un Canadair CT-133 équipé de capteurs et de réceptacles, le suivait de très près pour recueillir des échantillons des gaz d’échappement des réacteurs.
Premier vol d’un avion propulsé à la graine de moutarde
Un avion civil a effectué fin octobre au Canada un premier vol mondial au biocarburant pur, issu d’une graine de moutarde d’Abyssinie, censé être moins polluant que le kérosène. Un Falcon 20 appartenant au Centre national de recherches Canada (CNRC) a volé plus d’une heure et demie entre Montréal et Ottawa, avec à son bord des pilotes d’essai et des ingénieurs, pour tester ce produit expérimental et en analyser les émissions. Un deuxième appareil, un Canadair CT-133 équipé de capteurs et de réceptacles, le suivait de très près pour recueillir des échantillons des gaz d’échappement des réacteurs.
Un avion civil a effectué fin octobre au Canada un premier vol mondial au biocarburant pur, issu d’une graine de moutarde d’Abyssinie, censé être moins polluant que le kérosène. Un Falcon 20 appartenant au Centre national de recherches Canada (CNRC) a volé plus d’une heure et demie entre Montréal et Ottawa, avec à son bord des pilotes d’essai et des ingénieurs, pour tester ce produit expérimental et en analyser les émissions. Un deuxième appareil, un Canadair CT-133 équipé de capteurs et de réceptacles, le suivait de très près pour recueillir des échantillons des gaz d’échappement des réacteurs.
