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Sport - Trois questions à...

Ogier : « Le titre ? Tant qu’il y a une chance, j’y crois »

Le plus jeune des deux pilotes Citroën a mis un terme à la série de huit succès consécutifs de Loeb dans le rallye d’Allemagne. Photo ADAC/Rallye Deutshland

Le Français Sébastien Ogier, victorieux en Allemagne de son premier rallye sur asphalte au volant de sa Citroën, croit toujours à la possibilité de décrocher le titre mondial pilote, et a critiqué les termes du nouveau contrat de son coéquipier Sébastien Loeb, lors d’un point-presse.

Q. Quel goût a cette
première victoire sur
asphalte en WRC ?
R. Ça ne restera pas la plus belle de mes victoires, mais au final, c’est tout de même 27 points de marqués. J’ai fait de mon mieux derrière le volant. Avec Julien (Ingrassia, son copilote, NDLR), on est content des progrès réalisés sur cette surface. Par rapport à l’an passé, on est dans un tout autre rythme. C’est très positif pour les années à venir.

Les consignes de Citroën vous ont rendu très nerveux ce week-end. Vous vous fixez toujours le titre mondial pilote comme objectif cette année ?
J’ai envie de défendre mes chances. De me battre le plus longtemps possible pour le championnat. Tant qu’il y aura une chance mathématique de gagner le championnat du monde, j’y croirai. Avec 25 points de retard sur Loeb (il en reste 100 à gagner, NDLR), ça le demeure.

Sébastien Loeb vient de signer un nouveau contrat de deux ans avec Citroën. Qu’en pensez-vous ?
Je trouve ça petit que de signer un contrat en demandant d’être absolument le n° 1 pour ne pas être attaqué.

Le classement du championnat du monde

1. S. Loeb (Fra) 192 points
2. S. Ogier (Fra) 167
3. M. Hirvonen (Fin) 156
4. J-M. Latvala (Fin) 96
5. P. Solberg (Nor) 94
6. M. Ostberg (Nor) 56
7. M. Wilson (G-B) 40
8. K. Räikkönen (Fin) 34
9. H. Solberg (Nor) 32
10. D. Sordo (Esp) 23.

Les neuf premiers podiums de la saison 2011

Voici un rappel des neuf premiers podiums de la saison 2011 en championnat du monde des rallyes (WRC), après le rallye d’Allemagne :

Suède :
1. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 3h23’56’’6
2. Mads Ostberg-Jonas Andersson (Nor-Suè/Ford Fiesta RS) à 6’’5
3. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta RS) 34’’0.

Mexique :
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) 3h53’17’’0
2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) à 1’38’’4
3. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta RS) 2’23’’9.

Portugal :
1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroën DS3) 4h10’53’’4
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) à 31’’8
3. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta RS) 3’22’’1.

Jordanie :
1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroën DS3) 2h48’28’’2
2. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta RS) à 0’’2
3. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) 27’’7.

Sardaigne :
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) 3h45’40’’9
2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) à 11’’2
3. Petter Solberg-Chris Patterson (Nor-G-B/Citroën DS3) 23’’8.

Argentine :
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) 4h03’56’’9
2. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) à 2’’4
3. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroën DS3) 7’’3.

Acropole/Grèce :
1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroën DS3) 4h04’44’’3
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) à 10’’5
3. Mikko Hirvonen-Jarmo Lehtinen (Fin/Ford Fiesta RS) 13’’5.

Finlande :
1. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) 2h39’37’’0
2. Jari-Matti Latvala-Miikka Anttila (Fin/Ford Fiesta RS) à 8’’1
3. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroën DS3) 12’’8.

Allemagne :
1. Sébastien Ogier-Julien Ingrassia (Fra/Citroën DS3) 3h32’15’’9
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (Fra-Mon/Citroën DS3) à 39’’8
3. Dani Sordo-Carlos Del Barrio (Esp/Mini) 1’55’’6.
Le Français Sébastien Ogier, victorieux en Allemagne de son premier rallye sur asphalte au volant de sa Citroën, croit toujours à la possibilité de décrocher le titre mondial pilote, et a critiqué les termes du nouveau contrat de son coéquipier Sébastien Loeb, lors d’un point-presse.Q. Quel goût a cette première victoire sur asphalte en WRC ?R. Ça ne restera pas la plus...

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