L’adieu aux pneus durs

Jusqu’à la fin de la saison, les écuries de F1 devront choisir d’équiper leurs monoplaces de pneus tendres et médiums. Pirelli a en effet annoncé qu’elle allait cesser la production de gommes dures, jugées trop robustes. Les gommes médiums suffiront. « Nous ne devrions pas revoir les pneus durs. Ces gommes sont probablement trop dures et les pneus médiums se sont montrés suffisamment robustes pour les pistes abrasives à venir. Les pneus à flancs blancs ne devraient donc plus être utilisés », a indiqué Paul Hembrey, le directeur de Pirelli Motorsport.
Ferrari avantagé ? Le pneu dur était critiqué par bon nombre de pilotes du plateau. Parmi les plus virulents, on retrouvait Lewis Hamilton mais surtout Fernando Alonso, porte-parole d’une Scuderia qui réclamait depuis des semaines sa suppression. Ferrari estimait en effet que ces pneumatiques présentaient une moins bonne adhérence que les tendres mais aussi qu’ils étaient bien plus lents. En Espagne, Alonso et Massa avaient ainsi rencontré beaucoup de difficultés pour faire monter ces gommes à la bonne température.
Les Italiens voient donc d’un bon œil cette réforme à mi-saison.
Pas de durs
non plus en 2012
Les durs ne devraient d’ailleurs pas effectuer leur retour la saison prochaine. Pirelli envisage plutôt de concevoir une spécification à mi-chemin entre le pneu tendre actuel et le médium pour maintenir un écart estimé à une seconde au tour entre chaque type. « Il existe un avantage d’une seconde au tour avec le supertendre, mais vous avez une dégradation plus importante et son utilisation est donc limitée sur la durée. Si on peut reproduire la même chose avec un nouveau pneu médium et un nouveau pneu dur, alors je pense que nous serons contents », a ajouté Hembrey.