Ferrari prévoit de renouveler un modèle par an
Une semaine après avoir annoncé le lancement d'une prochaine voiture à moteur six cylindres, Ferrari se projette une fois de plus dans l'avenir.
Le constructeur souhaite en effet diversifier son offre au maximum et il prévoit pour cela de renouveler un modèle tous les ans.
Il va falloir tenir le rythme. D'après le site Motor Trend, Ferrari souhaiterait diminuer le temps d'attente entre deux modèles. L'offre actuelle de la marque au cheval cabré comporte 4 modèles et se distingue par deux segments : les GT (California et 612) et les supercars (458 et 599).
Ferrari tient à garder cette stratégie pour l'avenir.
Ce qui va changer, c'est qu'un modèle qui aura quatre ans d'existence recevra automatiquement un restylage et des modifications techniques. Cette mise à jour portera alors le nom de « Modificato » ou simplement « M ». Une fois le cycle commencé (la 612 devrait être la première), Ferrari sortira donc une modification par an d'un de ses quatre modèles.
Et ce n'est pas tout. Le constructeur italien ajoute que quatre ans après la modification, c'est une nouvelle génération qui sera en place.
Parallèlement à tous ces projets, Ferrari ajoute que les déclinaisons Scuderia et Spyder seront toujours produites. Un modèle type Enzo sortira également tous les 10 ans et la 599 hybride est attendue pour 2014.
Carlos Ghosn encaisse un salaire de 9,24 miilions d'euros
Carlos Ghosn pilote à la fois Renault et Nissan. À ce titre, le dirigeant automobile cumule deux rémunérations, et pour la première fois cette année, la loi japonaise a exigé la publication des salaires des dirigeants supérieurs à 100 millions de yens (900 000 euros environ).
Carlos Ghosn a donc fait savoir qu'il avait touché 891 millions de yens, soit 8 millions d'euros, en 2009-2010 (exercice à fin mars), en tant que PDG de Nissan. M. Ghosn a donné lui-même cette information la semaine dernière à l'occasion de l'assemblée générale de Nissan. Le dirigeant a également touché 1,24 million d'euros en 2009 en tant que PDG de Renault (à noter qu'il a renoncé à la part de variable qui aurait pu faire doubler ce montant).
Carlos Ghosn se retrouve ainsi parmi les patrons les mieux payés du Japon, voire le mieux payé d'entre eux, selon les estimations de l'agence de presse Bloomberg, qui le classe devant celui de Sony, Howard Stringer (810 MY, soit 7,3 ME). La rémunération cumulée de M. Ghosn, qui atteint environ 9,24 ME, reste toutefois légèrement inférieure à la moyenne mondiale du secteur, qui avoisine les 12 M$ (9,8 ME), selon le cabinet Towers Watson & Co. En 2009, le patron le mieux payé du secteur a été celui de Ford Motor, Alan Mulally, qui a empoché 17,9 M$ (14,6 ME).
La dernière Viper quitte l'usine
Une page se tourne dans l'histoire de l'automobile américaine et dans celle de l'automobile sportive. La dernière Viper a quitté l'usine de Conner Avenue. Un véhicule que l'on espère ne pas être définitivement le dernier de la lignée...
Étant le dernier exemplaire de la lignée, cette voiture a bien entendu été l'occasion d'une petite cérémonie, en présence de Ralph Gilles, responsable du style de Chrysler et de la marque Dodge. Dorée, elle arbore des bandes cuivrées qui ont été personnalisées par l'équipe de Chrysler Street & Racing Technology, avec des motifs reprenant les principaux circuits sur lesquels la Viper s'est illustrée en compétition.
D'Ann Rauh et son mari Wayne ont réceptionné leur Viper, qui rejoindra ses quelque 40 sœurs dans la collection privée du couple à Arp, dans le Texas...
Une Rolls-Royce de 1914 à vendre pour 6,7 millions de dollars
Une Rolls-Royce, ce n'est pas franchement commun encore aujourd'hui. Une Rolls-Royce de 1914 en superbe état, encore moins. Alors une Rolls-Royce Silver Ghost de 1914 au passé historique et proposée dans un état remarquable, que dire ! Cette illustre quatre roues est mise en vente en Allemagne contre la somme de 6,7 millions de dollars.
Cette Rolls-Royce fut produite suite à une commande spéciale et adopte une livrée de carrosserie mauve royal (6 173 unités de la Silver Ghost furent produites entre 1906 et 1925). Oui, un ton royal comme le fut l'un de ses historiques propriétaires, à savoir Nicolas II de Russie, le dernier tsar de Russie assassiné en 1918.
Au fil des années, cette historique Silver Ghost est passé de main en main, de collectionneur en collectionneur, et fut même à une époque l'un des véhicules d'Adolf Hitler. Aujourd'hui, son collectionneur allemand la met donc en vente. Sur le plan mécanique ? Un 6 cylindres de 7.4 l à 50 ch, moteur couplé à une boîte à trois rapports pour une v-max de 40 km/h.
Une semaine après avoir annoncé le lancement d'une prochaine voiture à moteur six cylindres, Ferrari se projette une fois de plus dans l'avenir.
Le constructeur souhaite en effet diversifier son offre au maximum et il prévoit pour cela de renouveler un modèle tous les ans.
Il va falloir tenir le rythme. D'après le site Motor Trend, Ferrari souhaiterait diminuer le temps d'attente entre deux modèles. L'offre actuelle de la marque au cheval cabré comporte 4 modèles et se distingue par deux segments : les GT (California et 612) et les supercars (458 et 599).
Ferrari tient à garder cette stratégie pour l'avenir.
Ce qui va changer, c'est qu'un modèle qui aura quatre ans d'existence recevra automatiquement un restylage et des modifications techniques. Cette mise à jour portera alors le nom de « Modificato » ou simplement « M ». Une fois le cycle commencé (la 612 devrait être la première), Ferrari sortira donc une modification par an d'un de ses quatre modèles.
Et ce n'est pas tout. Le constructeur italien ajoute que quatre ans après la modification, c'est une nouvelle génération qui sera en place.
Parallèlement à tous ces projets, Ferrari ajoute que les déclinaisons Scuderia et Spyder seront toujours produites. Un modèle type Enzo sortira également tous les 10 ans et la 599 hybride est attendue pour 2014.
Carlos Ghosn encaisse un salaire de 9,24 miilions d'euros
Carlos Ghosn pilote à la fois Renault et Nissan. À ce titre, le dirigeant automobile cumule deux rémunérations, et pour la première fois cette année, la loi japonaise a exigé la publication des salaires des dirigeants supérieurs à 100 millions de yens (900 000 euros environ).
Carlos Ghosn a donc fait savoir qu'il avait touché 891 millions de yens, soit 8 millions d'euros, en 2009-2010 (exercice à fin mars), en tant que PDG de Nissan. M. Ghosn a donné lui-même cette information la semaine dernière à l'occasion de l'assemblée générale de Nissan. Le dirigeant a également touché 1,24 million d'euros en 2009 en tant que PDG de Renault (à noter qu'il a renoncé à la part de variable qui aurait pu faire doubler ce montant).
Carlos Ghosn se retrouve ainsi parmi les patrons les mieux payés du Japon, voire le mieux payé d'entre eux, selon les estimations de l'agence de presse Bloomberg, qui le classe devant celui de Sony, Howard Stringer (810 MY, soit 7,3 ME). La rémunération cumulée de M. Ghosn, qui atteint environ 9,24 ME, reste toutefois légèrement inférieure à la moyenne mondiale du secteur, qui avoisine les 12 M$ (9,8 ME), selon le cabinet Towers Watson & Co. En 2009, le patron le mieux payé du secteur a été celui de Ford Motor, Alan Mulally, qui a empoché 17,9 M$ (14,6 ME).
La dernière Viper quitte l'usine
Une page se tourne dans l'histoire de l'automobile américaine et dans celle de l'automobile sportive. La dernière Viper a quitté l'usine de Conner Avenue. Un véhicule que l'on espère ne pas être définitivement le dernier de la lignée...
Étant le dernier exemplaire de la lignée, cette voiture a bien entendu été l'occasion d'une petite cérémonie, en présence de Ralph Gilles, responsable du style de Chrysler et de la marque Dodge. Dorée, elle arbore des bandes cuivrées qui ont été personnalisées par l'équipe de Chrysler Street & Racing Technology, avec des motifs reprenant les principaux circuits sur lesquels la Viper s'est illustrée en compétition.
D'Ann Rauh et son mari Wayne ont réceptionné leur Viper, qui rejoindra ses quelque 40 sœurs dans la collection privée du couple à Arp, dans le Texas...
Une Rolls-Royce de 1914 à vendre pour 6,7 millions de dollars
Une Rolls-Royce, ce n'est pas franchement commun encore aujourd'hui. Une Rolls-Royce de 1914 en superbe état, encore moins. Alors une Rolls-Royce Silver Ghost de 1914 au passé historique et proposée dans un état remarquable, que dire ! Cette illustre quatre roues est mise en vente en Allemagne contre la somme de 6,7 millions de dollars.
Cette Rolls-Royce fut produite suite à une commande spéciale et adopte une livrée de carrosserie mauve royal (6 173 unités de la Silver Ghost furent produites entre 1906 et 1925). Oui, un ton royal comme le fut l'un de ses historiques propriétaires, à savoir Nicolas II de Russie, le dernier tsar de Russie assassiné en 1918.
Au fil des années, cette historique Silver Ghost est passé de main en main, de collectionneur en collectionneur, et fut même à une époque l'un des véhicules d'Adolf Hitler. Aujourd'hui, son collectionneur allemand la met donc en vente. Sur le plan mécanique ? Un 6 cylindres de 7.4 l à 50 ch, moteur couplé à une boîte à trois rapports pour une v-max de 40 km/h.
Ferrari prévoit de renouveler un modèle par anUne semaine après avoir annoncé le lancement d'une prochaine voiture à moteur six cylindres, Ferrari se projette une fois de plus dans l'avenir.Le constructeur souhaite en effet diversifier son offre au maximum et il prévoit pour cela de renouveler un modèle tous les ans.Il va falloir tenir le rythme. D'après le site Motor Trend, Ferrari souhaiterait diminuer le temps d'attente entre deux modèles. L'offre actuelle de la marque au cheval cabré comporte 4 modèles et se distingue par deux segments : les GT (California et 612) et les supercars (458 et 599). Ferrari tient à garder cette stratégie pour l'avenir. Ce qui va changer, c'est qu'un modèle qui aura quatre ans d'existence recevra...
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