Le pilote libanais Daniel Morad, membre de l'équipe « Status Grand Prix », a décroché la cinquième place lors des courses I et II qui se sont déroulées dimanche à Istanbul.
OLJ /
le 01 juin 2010 à 00h32
Le pilote libanais Daniel Morad, 20 ans, a décroché la cinquième place de la course de GP3 à Istanbul.
Le jeune Libanais (20 ans) a dû batailler ferme face à de redoutables adversaires avant de décrocher de main de maître la cinquième place. Morad compte désormais six points et pointe à la douzième place du classement général. La performance du Libanais est significative dans la mesure où 30 pilotes participent à cette compétition. La prochaine étape est prévue à Valence le 27 juin. Rappelons que le « GP3 Series » est un championnat de course automobile de type monoplace qui a débuté en 2010. Elle est l'antichambre du « GP2 Series », qui est elle-même l'antichambre de la prestigieuse formule 1. Le GP3 conserve le principe de base du GP2, à savoir qu'il s'agit d'une discipline monotype, mais avec des moteurs moins puissants. Le coût d'une saison en GP3 est estimé à 600 000 euros. Le châssis monocoque en fibre de carbone est conçu par Dallara, le moteur, un 4 cylindres de 2 l développant 280 ch à 6 500 tr/min, est conçu par Renault, les pneus sont des Pirelli, la boîte de vitesses, semi-automatique à 6 rapports (commandes au volant par palettes), est fournie par Hewland. Enfin, les freins sont l'œuvre du constructeur Brembo.
Le jeune Libanais (20 ans) a dû batailler ferme face à de redoutables adversaires avant de décrocher de main de maître la cinquième place. Morad compte désormais six points et pointe à la douzième place du classement général. La performance du Libanais est significative dans la mesure où 30 pilotes participent à cette compétition. La prochaine étape est prévue à Valence le 27 juin.Rappelons que le « GP3 Series » est un championnat de course automobile de type monoplace qui a débuté en 2010. Elle est l'antichambre du « GP2 Series », qui est elle-même l'antichambre de la prestigieuse formule 1.Le GP3 conserve le principe de base du GP2, à savoir qu'il s'agit...
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