Après deux premières manches douloureuses en Suède et au Mexique marquées par plusieurs sorties de piste, Kimi Räikkönen a enchaîné deux bons résultats en WRC. Dans le désert jordanien (8e), avec ses quatre premiers points inscrits dans la discipline, puis en Turquie, où il a ajouté dix unités à son compteur avec une 5e place. Même s'il a accusé un retard conséquent de 6'44'' sur le vainqueur Sébastien Loeb, le Finlandais s'est rassuré sur ses capacités dans son nouveau métier : « C'est le signe que nous allons dans la bonne direction. En Jordanie, le rythme n'était pas suffisant mais nous avons terminé le rallye. En Turquie, c'était mieux et nous avons pris la cinquième place. En fait, nous n'avons rien fait de différent. C'est juste une question de kilomètres et de travail sur les notes. À certains endroits, je me sentais en confiance. Un tel résultat aide. »
Moins de 2'' de retard au km sur les meilleurs
Il ne l'avoue pas, mais Kimi Räikkönen a revu une partie de sa copie dans son approche de la compétition. Son objectif en début de saison consistait à ne pas perdre beaucoup plus d'une seconde au kilomètre sur les meilleurs pilotes. Un écart qu'il avait globalement tenu à Arctic Rallye, derrière Dani Sordo, lors d'une épreuve de préparation neige malgré une sortie de piste. Trop ambitieux, « Iceman » n'avait pu tenir ce rythme en Suède, pour l'ouverture du championnat, mais aussi au Mexique où il était parti en tonneaux dans l'ES7. En Jordanie, Benoît Nogier, responsable du Citroën Junior Team, lui a fixé des objectifs plus raisonnés : limiter la casse avec un débours de deux secondes par kilomètre sur les meilleurs temps. Mission remplie puisque le Scandinave n'a dépassé cet objectif qu'à quatre reprises (sur 21 spéciales). « Kimi a fait son meilleur rallye depuis le début de la saison. Ce ne fut pas qu'une course d'endurance, il a devancé certains de ses rivaux à la régulière et c'est la preuve qu'il progresse. C'est très encourageant pour toute l'équipe », expliquait le dirigeant après la manche turque.
Absent en Nouvelle-Zélande
Raïkkönen a aussi progressé dans la prise de notes. La manche jordanienne, épreuve ô combien difficile dans ce domaine, lui a permis de combler une partie de ses lacunes. Son copilote confirme : « Sa façon de prendre les notes et de les comprendre est bien meilleure. C'est juste une question d'expérience pour savoir quels détails sont importants. Nous n'avons pas eu de problème en Turquie. C'est très encourageant pour l'avenir. Kimi possède le potentiel pour aller vite. » Absent de la manche néo-zélandaise (7-9 mai), Räikkönen retrouvera le volant de sa C4 au rallye du Portugal (28-30 mai). Un dernier test sur terre avant de montrer de quoi il est capable en Bulgarie, sur asphalte, une surface qui devrait mieux lui convenir.
Moins de 2'' de retard au km sur les meilleurs
Il ne l'avoue pas, mais Kimi Räikkönen a revu une partie de sa copie dans son approche de la compétition. Son objectif en début de saison consistait à ne pas perdre beaucoup plus d'une seconde au kilomètre sur les meilleurs pilotes. Un écart qu'il avait globalement tenu à Arctic Rallye, derrière Dani Sordo, lors d'une épreuve de préparation neige malgré une sortie de piste. Trop ambitieux, « Iceman » n'avait pu tenir ce rythme en Suède, pour l'ouverture du championnat, mais aussi au Mexique où il était parti en tonneaux dans l'ES7. En Jordanie, Benoît Nogier, responsable du Citroën Junior Team, lui a fixé des objectifs plus raisonnés : limiter la casse avec un débours de deux secondes par kilomètre sur les meilleurs temps. Mission remplie puisque le Scandinave n'a dépassé cet objectif qu'à quatre reprises (sur 21 spéciales). « Kimi a fait son meilleur rallye depuis le début de la saison. Ce ne fut pas qu'une course d'endurance, il a devancé certains de ses rivaux à la régulière et c'est la preuve qu'il progresse. C'est très encourageant pour toute l'équipe », expliquait le dirigeant après la manche turque.
Absent en Nouvelle-Zélande
Raïkkönen a aussi progressé dans la prise de notes. La manche jordanienne, épreuve ô combien difficile dans ce domaine, lui a permis de combler une partie de ses lacunes. Son copilote confirme : « Sa façon de prendre les notes et de les comprendre est bien meilleure. C'est juste une question d'expérience pour savoir quels détails sont importants. Nous n'avons pas eu de problème en Turquie. C'est très encourageant pour l'avenir. Kimi possède le potentiel pour aller vite. » Absent de la manche néo-zélandaise (7-9 mai), Räikkönen retrouvera le volant de sa C4 au rallye du Portugal (28-30 mai). Un dernier test sur terre avant de montrer de quoi il est capable en Bulgarie, sur asphalte, une surface qui devrait mieux lui convenir.
Après deux premières manches douloureuses en Suède et au Mexique marquées par plusieurs sorties de piste, Kimi Räikkönen a enchaîné deux bons résultats en WRC. Dans le désert jordanien (8e), avec ses quatre premiers points inscrits dans la discipline, puis en Turquie, où il a ajouté dix unités à son compteur avec une 5e place. Même s'il a accusé un retard conséquent de 6'44'' sur le vainqueur Sébastien Loeb, le Finlandais s'est rassuré sur ses capacités dans son nouveau métier : « C'est le signe que nous allons dans la bonne direction. En Jordanie, le rythme n'était pas suffisant mais nous avons terminé le rallye. En Turquie, c'était mieux et nous avons pris la...
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