Lancia Delta
Le moins que l'on puisse dire c'est que la belle italienne s'est fait attendre avant de débarquer au pays du Cèdre !
Parce que c'est bien le 4 mars 2008, au Salon de Genève, que la quatrième Lancia Delta du nom a fait sa présentation fastueuse (il faut compter pour cela la première génération apparue en 1911) avant d'être commercialisée en septembre 2008 sur le Vieux Continent.
Mais bon, arrêtons de faire la fine bouche, et profitons plutôt de cette bonne nouvelle pour se plonger bientôt dans le prestigieux passé de la marque et raviver la passion italienne encore bien vivante dans nos mémoires (un essai de la voiture est prévu prochainement dans la rubrique Autos de L'Orient-Le Jour).
La version présentée par l'agent libanais, G.A. Bazerji & Sons, la semaine dernière au restaurant DT au centre-ville, était équipée du nouveau moteur 1.8 litre de 200 chevaux.
Dans sa déclinaison Platinum, pas un équipement électronique et de confort ne manque à la liste des options : peinture biton, jantes 18 pouces, système audio ultramoderne, siège cuir-alcantara, phares xénon, toit panoramique...
Sans juger la ligne de la voiture, le design de la Lancia est d'une audace surprenante. À l'instar de la précédente BMW série 7, certaines personnes aimeront, d'autres pas, mais force est de reconnaître que cette nouvelle Delta est formidablement originale et ne manquera pas d'attirer les regards.
Parce que c'est bien le 4 mars 2008, au Salon de Genève, que la quatrième Lancia Delta du nom a fait sa présentation fastueuse (il faut compter pour cela la première génération apparue en 1911) avant d'être commercialisée en septembre 2008 sur le Vieux Continent.
Mais bon, arrêtons de faire la fine bouche, et profitons plutôt de cette bonne nouvelle pour se plonger bientôt dans le prestigieux passé de la marque et raviver la passion italienne encore bien vivante dans nos mémoires (un essai de la voiture est prévu prochainement dans la rubrique Autos de L'Orient-Le Jour).
La version présentée par l'agent libanais, G.A. Bazerji & Sons, la semaine dernière au restaurant DT au centre-ville, était équipée du nouveau moteur 1.8 litre de 200 chevaux.
Dans sa déclinaison Platinum, pas un équipement électronique et de confort ne manque à la liste des options : peinture biton, jantes 18 pouces, système audio ultramoderne, siège cuir-alcantara, phares xénon, toit panoramique...
Sans juger la ligne de la voiture, le design de la Lancia est d'une audace surprenante. À l'instar de la précédente BMW série 7, certaines personnes aimeront, d'autres pas, mais force est de reconnaître que cette nouvelle Delta est formidablement originale et ne manquera pas d'attirer les regards.
Le moins que l'on puisse dire c'est que la belle italienne s'est fait attendre avant de débarquer au pays du Cèdre !Parce que c'est bien le 4 mars 2008, au Salon de Genève, que la quatrième Lancia Delta du nom a fait sa présentation fastueuse (il faut compter pour cela la première génération apparue en 1911) avant d'être commercialisée en septembre 2008 sur le Vieux Continent.Mais bon, arrêtons de faire la fine bouche, et profitons plutôt de cette bonne nouvelle pour se plonger bientôt dans le prestigieux passé de la marque et raviver la passion italienne encore bien vivante dans nos mémoires (un essai de la voiture est prévu prochainement dans la rubrique Autos de L'Orient-Le Jour).La version présentée par...
