Kimi Raikkonen ne devrait pas rouler pour Brawn GP l'année prochaine, car il est bien trop cher pour cette équipe. Ross Brawn a déjà du mal à satisfaire les exigences financières de Jenson Button et pourtant elles sont beaucoup moins importantes que celles du Finlandais... « Kimi est trop cher. Son management négocie comme s'il n'avait pas reçu une compensation financière de Ferrari », déclare Ross Brawn. La Scuderia Ferrari aurait en effet payé le salaire 2010 de Kimi Raikkonen en compensation de la rupture de son contrat. On parle de 25 millions de dollars, mais le Finlandais aimerait une somme équivalente de la part de sa future équipe. Seule l'équipe McLaren Mercedes semble en mesure de satisfaire les exigences financières de Raikkonen, mais va-t-elle le faire sans tenter de revoir ce montant exorbitant à la baisse ? Selon certains médias finlandais, Kimi Raikkonen serait toutefois déjà en possession d'un contrat McLaren qui lui autoriserait quelques participations en rallye, une autre exigence du Finlandais. Raikkonen et son management étudieraient actuellement ce contrat. « J'ai plusieurs options et je désire rester en F1, mais il faut que tout soit parfait pour cela. Je n'ai aucune raison de signer un contrat qui ne me satisferait pas pleinement, » a déclaré Raikkonen dimanche passé à Abou Dhabi.
Kimi Raikkonen ne devrait pas rouler pour Brawn GP l'année prochaine, car il est bien trop cher pour cette équipe. Ross Brawn a déjà du mal à satisfaire les exigences financières de Jenson Button et pourtant elles sont beaucoup moins importantes que celles du Finlandais...« Kimi est trop cher. Son management négocie comme s'il n'avait pas reçu une compensation financière de Ferrari », déclare Ross Brawn.La Scuderia Ferrari aurait en effet payé le salaire 2010 de Kimi Raikkonen en compensation de la rupture de son contrat. On parle de 25 millions de dollars, mais le Finlandais aimerait une somme équivalente de la part de sa future équipe.Seule l'équipe McLaren Mercedes semble en mesure de satisfaire les exigences...
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