Une fois le feu vert allumé, plusieurs pilotes s'élançaient sans attendre, dans une première série de tours chronométrés.
Trulli occupait un instant les avant-postes avant d'être chassé de la première place par Kubica.
Button était le premier sous la barre des 1'36, une performance qui plaçait la Brawn GP en tête de la hiérarchie devant Heidfeld, 6 dixièmes de mieux que Kovalainen talonné par Vettel.
À la fin du premier quart d'heure, Lewis Hamilton signait les meilleures performances dans le premier et le troisième secteur, mais une erreur dans le deuxième le privait de la première place, dont s'emparait fièrement Giancarlo Fisichella et sa Force India devant la McLaren du champion britannique.
Victime de l'affaissement de l'aileron avant de sa Renault, Nelsinho Piquet était contraint de regagner les stands au ralenti.
Les Toyota repartaient au combat, équipées de pneus tendres, ce qui tournait à l'avantage dans un premier temps de Jarno Trulli (1'33''967). Timo Glock réussissait à augmenter la cadence et à passer devant son équipier italien - (1'33''787) !
À la fin de la première demi-heure, Jarno et Timo se relançaient pour un nouvel assaut qui voyait l'Italien prendre finalement le dessus 1'33''616.
Barrichello entrait en piste, suivi de Webber, Sutil, Vettel, Button, Bourdais, Fisichella et Hamilton.
Un train de pneus neufs et tendres permettait à Nakajima de bondir de la 16e à la 3e place. Button choisissait également d'utiliser des Bridgestone super soft frais, ce qui propulsait le leader du championnat dans le top 5
Au début de la dernière « mi-temps », Sebastian Vettel rapprochait sa Red Bull à 45 millièmes de la Toyota de Trulli.
À une vingtaine de minutes de la fin de la séance, Nico Rosberg (1'33''339) succédait à Jarno Trulli en tête des écrans de chronométrage. Vettel résistait à la remontée de Fernando Alonso avec une Renault équipée de pneus neufs et tendres.
Le sprint final était lancé par Fernando Alonso. Malheureusement pour l'équipe Renault, l'Espagnol échouait à moins de deux dixièmes de Nico Rosberg. Une performance qui reléguait Trulli en 3e position devant les Red Bull de Vettel et Webber.
Moins d'une minute avant le terme de la séance, Sutil confirmait l'aisance de sa Force India avec laquelle il se classait honorablement en 7e position, dans le sillage de Jenson Button.
Malgré leurs efforts, les pilotes des Ferrari sont restés loin des portes du top 10 ! Massa termine en 16e position et Raikkonen à la 18e place.
Pas mieux dans le clan BMW Sauber... Robert Kubica est 17e et Nick Heidfeld dernier...
Trulli, Glock et Buemi, avec 37 tours, ont été les plus assidus en piste hier après-midi.
Trulli occupait un instant les avant-postes avant d'être chassé de la première place par Kubica.
Button était le premier sous la barre des 1'36, une performance qui plaçait la Brawn GP en tête de la hiérarchie devant Heidfeld, 6 dixièmes de mieux que Kovalainen talonné par Vettel.
À la fin du premier quart d'heure, Lewis Hamilton signait les meilleures performances dans le premier et le troisième secteur, mais une erreur dans le deuxième le privait de la première place, dont s'emparait fièrement Giancarlo Fisichella et sa Force India devant la McLaren du champion britannique.
Victime de l'affaissement de l'aileron avant de sa Renault, Nelsinho Piquet était contraint de regagner les stands au ralenti.
Les Toyota repartaient au combat, équipées de pneus tendres, ce qui tournait à l'avantage dans un premier temps de Jarno Trulli (1'33''967). Timo Glock réussissait à augmenter la cadence et à passer devant son équipier italien - (1'33''787) !
À la fin de la première demi-heure, Jarno et Timo se relançaient pour un nouvel assaut qui voyait l'Italien prendre finalement le dessus 1'33''616.
Barrichello entrait en piste, suivi de Webber, Sutil, Vettel, Button, Bourdais, Fisichella et Hamilton.
Un train de pneus neufs et tendres permettait à Nakajima de bondir de la 16e à la 3e place. Button choisissait également d'utiliser des Bridgestone super soft frais, ce qui propulsait le leader du championnat dans le top 5
Au début de la dernière « mi-temps », Sebastian Vettel rapprochait sa Red Bull à 45 millièmes de la Toyota de Trulli.
À une vingtaine de minutes de la fin de la séance, Nico Rosberg (1'33''339) succédait à Jarno Trulli en tête des écrans de chronométrage. Vettel résistait à la remontée de Fernando Alonso avec une Renault équipée de pneus neufs et tendres.
Le sprint final était lancé par Fernando Alonso. Malheureusement pour l'équipe Renault, l'Espagnol échouait à moins de deux dixièmes de Nico Rosberg. Une performance qui reléguait Trulli en 3e position devant les Red Bull de Vettel et Webber.
Moins d'une minute avant le terme de la séance, Sutil confirmait l'aisance de sa Force India avec laquelle il se classait honorablement en 7e position, dans le sillage de Jenson Button.
Malgré leurs efforts, les pilotes des Ferrari sont restés loin des portes du top 10 ! Massa termine en 16e position et Raikkonen à la 18e place.
Pas mieux dans le clan BMW Sauber... Robert Kubica est 17e et Nick Heidfeld dernier...
Trulli, Glock et Buemi, avec 37 tours, ont été les plus assidus en piste hier après-midi.
Une fois le feu vert allumé, plusieurs pilotes s'élançaient sans attendre, dans une première série de tours chronométrés.Trulli occupait un instant les avant-postes avant d'être chassé de la première place par Kubica.Button était le premier sous la barre des 1'36, une performance qui plaçait la Brawn GP en tête de la hiérarchie devant Heidfeld, 6 dixièmes de mieux que Kovalainen talonné par Vettel.À la fin du premier quart d'heure, Lewis Hamilton signait les meilleures performances dans le premier et le troisième secteur, mais une erreur dans le deuxième le privait de la première place, dont s'emparait fièrement Giancarlo Fisichella et sa Force India devant la McLaren du champion...
L'Iran ripostera de façon « décisive » à toute attaque, avertit son négociateur en chef
