En théorie, les séances d'essais privés seront interdites entre le premier et le dernier Grand Prix de la saison ; les équipes de F1 ont en effet décidé de cette mesure afin de réduire les coûts de manière significative.
Cette restriction serait aujourd'hui remise en cause. Certaines équipes auraient en effet déjà entamé des discussions, en marge des récents tests sur le circuit de Portimao, afin d'organiser trois séances d'essais entre la course inaugurale de Melbourne et celle qui conclura la saison à Abou Dhabi.
C'est la mise au point longue et complexe du système KERS qui expliquerait ce changement d'orientation. « Il n'est dans l'intérêt de personne de ne voir que cinq ou six voitures à l'arrivée des courses. Nous allons donc tenter de trouver un accord pour changer les règles 2009 », déclare un responsable d'équipe.
Pour que cette modification des règles devienne réalité, il faut qu'il y ait unanimité au sein de la FOTA, l'association des équipes de F1. C'est là que se situe la plus grande difficulté à surmonter...
Cette restriction serait aujourd'hui remise en cause. Certaines équipes auraient en effet déjà entamé des discussions, en marge des récents tests sur le circuit de Portimao, afin d'organiser trois séances d'essais entre la course inaugurale de Melbourne et celle qui conclura la saison à Abou Dhabi.
C'est la mise au point longue et complexe du système KERS qui expliquerait ce changement d'orientation. « Il n'est dans l'intérêt de personne de ne voir que cinq ou six voitures à l'arrivée des courses. Nous allons donc tenter de trouver un accord pour changer les règles 2009 », déclare un responsable d'équipe.
Pour que cette modification des règles devienne réalité, il faut qu'il y ait unanimité au sein de la FOTA, l'association des équipes de F1. C'est là que se situe la plus grande difficulté à surmonter...
En théorie, les séances d'essais privés seront interdites entre le premier et le dernier Grand Prix de la saison ; les équipes de F1 ont en effet décidé de cette mesure afin de réduire les coûts de manière significative.Cette restriction serait aujourd'hui remise en cause. Certaines équipes auraient en effet déjà entamé des discussions, en marge des récents tests sur le circuit de Portimao, afin d'organiser trois séances d'essais entre la course inaugurale de Melbourne et celle qui conclura la saison à Abou Dhabi.C'est la mise au point longue et complexe du système KERS qui expliquerait ce changement d'orientation. « Il n'est dans l'intérêt de personne de ne voir que cinq ou six voitures à...
