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Premiers pas en Allemagne vers un « EADS maritime » européen La constitution souhaitée par Paris et Berlin d’un géant européen de la construction navale, sur le modèle d’EADS dans l’aéronautique, a franchi une étape importante hier avec l’annonce de la fusion de deux grands groupes en Allemagne, prélude à une alliance plus large. Le conglomérat industriel ThyssenKrupp doit d’ici à octobre racheter le leader mondial des sous-marins conventionnels, HDW, et l’intégrer dans une société commune avec ses propres chantiers navals, Blohm + Voss, davantage réputés pour leurs bâtiments de surface. Selon le projet, l’actuel propriétaire à 100 % de HDW, le fonds américain One Equity Partner (OEP), obtiendra en échange 240 millions d’euros et 25 % de la nouvelle entité, qui représentera un chiffre d’affaires de 2,2 milliards d’euros et quelque 9 300 salariés. Le modèle, c’est EADS, le groupe d’aéronautique et de défense né en juillet 2000 de la réunion de l’allemand Dasa, du français Aérospatiale-Matra et de l’espagnol Casa. Alstom : Paris et Bruxelles jettent les bases d’un accord Le commissaire européen à la Concurrence Mario Monti et le ministre français des Finances Nicolas Sarkozy ont jeté hier à Bruxelles les bases d’un accord sur l’avenir d’Alstom, qui éviterait, selon des sources proches du dossier, le démantèlement du groupe. « Nous sommes très proches d’un accord portant sur les engagements des autorités françaises à propos du groupe Alstom, qui devrait être finalisé avant la fin de cette semaine », a affirmé M. Monti. Mais selon des sources proches de la négociation, le scénario retenu ne prévoit que des « cessions ciblées », sans imposer à Alstom de se défaire de ses deux principaux métiers que constituent le transport, à travers notamment le TGV, et l’énergie (les turbines). Le soutien public à Alstom présenté à l’automne dernier repose sur deux milliards d’euros d’aides à court, moyen et long terme ainsi que sur 2,275 milliards de contre-garantie fournie par l’État couvrant 65 % de garanties bancaires d’un montant de 3,5 milliards.