Infrastructure - Une réalisation qui permettra de décongestionner le trafic automobile Mikati inaugure les échangeurs du périphérique (photos)

Le ministre des Travaux publics Néjib Mikati a inauguré hier les échangeurs du périphérique reliant le secteur du Palais de justice à la route de Damas, en présence du directeur du Conseil de développement et de reconstruction (CDR) Mahmoud Osman. Étaient également présents : le mohafez du Mont-Liban Adnan Domiaty, le commandant en chef des FSI au Mont-Liban le général Ghassan Noujeim, le chef de la brigade routière le colonel Adel Abou-Daher, et le président du conseil municipal de Furn el-Chebbak, Raymond Semaan. Après l’inspection des nouveaux échangeurs, M. Mikati a déclaré que ce projet est de nature à décongestionner le trafic dans ce secteur et faciliter le déplacement des automobilistes. Il a également assuré que tous les projets prévus seront exécutés suivant une stratégie de priorités ménageant les besoins essentiels du pays et les possibilités du Trésor. Dans un fascicule distribué à cette occasion, le CDR indique que le coût du projet exécuté s’élève à 16 millions 610 mille dollars américains et en détaille les composantes : – Construction d’une voie express à double sens d’une longueur de 1 500 mètres. Cette route, qui relie le pont Élias Hraoui à la route de Damas (à la hauteur du lieu dit Chevrolet), comprend 2 à 3 pistes d’une largeur de 3,5 mètres chacune, dans chaque sens. – Construction de routes secondaires adjacentes d’une longueur de 2 500 mètres. Ces routes sont à sens unique et à deux voies. – Réfection du tronçon reliant Tahwita à l’ancienne route de Saïda et sa jonction à la voie express grâce à un échangeur en «trompette». Cet échangeur assure le trafic routier à partir de Hazmié et Sin-el-Fil en direction de l’ancienne route de Saïda. – Construction d’une bretelle en béton armé de 34 mètres de long par douze de large, assurant la liaison entre Furn el-Chebbak et Tahwita. – Construction de dix bretelles en béton précontraint avec des issues allant de 17 à 55 mètres par 7 à 15,5 mètres de large. – Travaux pour assurer l’écoulement des eaux de pluie et les eaux usagées. – Travaux d’éclairage public. – Travaux de construction et de déviation des réseaux d’eau potable, d’égouts, d’électricité, d’éclairage public et de téléphone, etc. – Panneaux de signalisation, feux de signalisation et marquage des pistes. – Travaux divers comme la construction de trottoirs, de séparations mitoyennes en béton, de garde-fous métalliques, etc. – Travaux de démolition des immeubles situés dans l’enceinte du plan d’aménagement. – Travaux de peinture et de protection des séparations mitoyennes en béton. – Travaux décoratifs et arbustes. Progrès des travaux Le fascicule du CDR détaille également comme suit le progrès des travaux : 1. La voie express reliant le pont Élias Hraoui à la route de Damas : a) Le tronçon de cette voie express reliant le pont Élias Hraoui au carrefour de Tahwita a déjà été ouvert à la circulation. b) Le tronçon reliant le carrefour de Tahwita à la route de Damas a été mis en service dans les deux sens, ainsi que sa jonction avec Aïn el-Remmané. 2. Les routes secondaires adjacentes : a) Le côté est du tronçon reliant le Palais de justice au carrefour de Tahwita a été mis en service après l’achèvement de tous les travaux. b) Le côté ouest de ce tronçon a également été ouvert à la circulation, une fois tous les travaux nécessaires terminés. 3. Tous les travaux d’infrastructure ont été achevés sur le tronçon reliant Aïn el-Remmané au lieu dit Chareh al-Arid qui est actuellement ouvert à la circulation. Le fascicule conclut que «ce projet vital constitue l’une des portes d’accès principales à la capitale et assure la liaison entre le rond-point du Sayad et Achrafié, directement à travers Furn el-Chebback et sans passer par le carrefour de la Chevrolet. Il assure également la liaison entre le rond-point du Sayad et celui de Tayouné à travers Chareh al-Arid, en évitant les carrefours de la Galerie Semaan et de Mar Mikhaël».