Le ministre de l’Énergie et de l’Eau, Mohammed Abdel-Hamid Beydoun, a annoncé hier que l’État libanais importera dorénavant un mazout dont la teneur en souffre sera réduite par rapport au mazout acheté jusqu’à présent. De fait, la proportion de souffre sera de 5/10 000 au lieu de 5/1 000. M. Beydoun a précisé que le nouveau combustible coûtera un peu plus cher. Le prix du bidon augmentera de 300 ou de 500 LL par rapport au mazout actuellement importé. L’important, selon M. Beydoun, est que le secteur privé pourra désormais acheter librement ce mazout. Toutefois, le ministre a tenu à préciser que ce mazout ne réglera pas le problème des véhicules qui fonctionnent au diesel. Il affirme en effet que le mazout est « extrêmement polluant, surtout dans les petites villes comme les villes libanaises ».
Le ministre de l’Énergie et de l’Eau, Mohammed Abdel-Hamid Beydoun, a annoncé hier que l’État libanais importera dorénavant un mazout dont la teneur en souffre sera réduite par rapport au mazout acheté jusqu’à présent. De fait, la proportion de souffre sera de 5/10 000 au lieu de 5/1 000. M. Beydoun a précisé que le nouveau combustible coûtera un peu plus cher. Le prix du bidon augmentera de 300 ou de 500 LL par rapport au mazout actuellement importé. L’important, selon M. Beydoun, est que le secteur privé pourra désormais acheter librement ce mazout. Toutefois, le ministre a tenu à préciser que ce mazout ne réglera pas le problème des véhicules qui fonctionnent au diesel. Il affirme en effet que le mazout est « extrêmement polluant, surtout dans les petites villes comme les villes libanaises ».
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