Environnement - Le bateau de Greenpeace a accosté hier au port de Beyrouth Le "Rainbow Warrior" mène campagne pour sauver la Méditerranée(photos)

Le «Rainbow Warrior», le navire de Greenpeace, a accosté hier au port de Beyrouth. Il a été envahi presque aussitôt par des volontaires de l’organisation, des journalistes et des représentants du ministère de l’Environnement, venus assister à la conférence de presse tenue à son bord. Il est ouvert au public de 15 à 20 heures et aux écoliers pendant la matinée. Ce guerrier de l’arc-en-ciel, appelé ainsi par référence à une légende indo-américaine, effectue une tournée dans les pays méditerranéens dans le cadre d’une campagne visant à pousser les pays signataires de la Convention de Barcelone (pour la protection de la Méditerranée) à ratifier les amendements apportés à ce texte. Ces protocoles, ratifiés dans leur totalité seulement par la Tunisie, devraient assurer une meilleure protection de la mer parce que plus stricts que la convention originale. Greenpeace fait circuler une pétition pour la ratification dans tous les pays. Plus de sept mille personnes ont déjà apposé leur signature au Liban. Il faut noter qu’une réunion ministérielle sur le sujet devra être tenue ce mois à Malte. M. Naji Kodeih, expert au ministère de l’Environnement et représentant celui-ci à la conférence de presse, a précisé que le directeur général du ministère Berge Hatjian assistera à la réunion au nom du Liban. M. Kodeih a participé à la conférence de presse aux côtés de Zeina el-Hajj, porte-parole de Greenpeace au Liban. Le ministère était également représenté par Nancy Khoury et Sanaa Sayrawan. M. Kodeih a tenu à préciser que «le Liban a une attitude très positive envers la ratification de ces protocoles, contrairement à d’autres pays». Mais le retard est dû, selon lui, à un manque d’effectifs au ministère. «Le dossier est en train d’être préparé, a poursuivi M. Kodeih. Mais la procédure est un peu longue. Il faut que le dossier soit soumis au Conseil des ministres puis au Parlement avant d’être adopté». Pour sa part, Zeina el-Hajj a présenté la pétition signée par plus de sept mille personnes aux représentants du ministère. Parmi les signataires, des députés, des hommes politiques, des mohafez, des caïmacams, des militants écologiques, des journalistes… Mme Hajj a dit qu’«il faut que le Liban ratifie les amendements afin de faire pression sur d’autres pays». «La pollution de la Méditerranée est devenue telle que des mesures très strictes sont dorénavant urgentes, a-t-elle poursuivi. La pollution industrielle nuit à la vie marine et décourage les touristes». Une histoire peu commune Le Rainbow Warrior a déjà accosté dans les ports de beaucoup de pays méditerranéens comme l’Espagne, l’Italie, etc. Il terminera sa tournée à Malte au moment de la réunion ministérielle. Ce bateau est le second acquis par Greenpeace. Le premier était le Sir William Hardy, acquis par l’organisation peu après sa fondation à Londres en 1977. Ce premier bateau, construit en 1955, était idéal pour l’organisation écologique du fait qu’il était le premier navire fonctionnant au diesel. Il devait servir à sauver les baleines dans l’Atlantique. Le navire a été appelé Rainbow Warrior et peint aux couleurs de l’arc-en-ciel. Une colombe tenant une branche d’olivier dans son bec a été dessinée à l’avant du bateau comme symbole de sa mission. Mais ce bateau devait connaître une fin tragique. Le 10 juillet 1985, alors que le Rainbow Warrior s’apprêtait à mener une action pacifique contre les expériences atomiques françaises dans les îles de Mururoa, une explosion l’a fait couler, causant la mort du photographe de l’association, Fernando Berbera. Ce serait une action des services secrets français, selon Greenpeace. Ce n’est que le 10 juillet 1989, à la date anniversaire de la destruction du premier navire, que le second Rainbow Warrior a été inauguré par Greenpeace. Il a été reconstruit à partir des restes d’un navire de pêche. Il mesure 55 mètres de long et 8,5 mètres de large. Sa vitesse est de dix nœuds à l’heure, et il est parfaitement équipé, notamment pour les traversées des océans. Le navire a commencé son actuelle tournée début septembre.