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Moyen-Orient - guerre au moyen-orient

Les Occidentaux peuvent-ils vraiment relancer le trafic pétrolier dans le détroit d’Ormuz ?

Alors que cette voie maritime stratégique est de facto fermée par l’Iran, Washington et Paris tentent de trouver des moyens pour assurer le passage des tankers.

Les Occidentaux peuvent-ils vraiment relancer le trafic pétrolier dans le détroit d’Ormuz ?

Un navire de lutte contre les incendies, vraisemblablement iranien, arrose le Front Altair, un navire norvégien, après des attaques en 2019. Photo d’archives AFP

La tension monte d’un cran entre Washington et Téhéran autour du détroit d’Ormuz. Le conseiller à la Sécurité nationale iranien, Ali Larijani, a déclaré lundi que le corridor resterait impraticable, tandis que les gardiens de la révolution ont promis ce mardi de ne laisser « pas un seul litre de pétrole » quitter la région à destination des alliés des États-Unis et d’Israël. De son côté, le président américain Donald Trump a annoncé que son pays pourrait frapper l’Iran « vingt fois plus fort » s’il tentait de « prendre le monde en otage » en bloquant cette artère maritime vitale. « La mort, le feu et la fureur s’abattront sur l’Iran », a conclu le républicain sur son réseau Truth Social.Depuis le lancement de la campagne israélo-américaine contre l’Iran, le 28 février, le trafic est quasiment à l’arrêt dans cet étroit couloir où...
La tension monte d’un cran entre Washington et Téhéran autour du détroit d’Ormuz. Le conseiller à la Sécurité nationale iranien, Ali Larijani, a déclaré lundi que le corridor resterait impraticable, tandis que les gardiens de la révolution ont promis ce mardi de ne laisser « pas un seul litre de pétrole » quitter la région à destination des alliés des États-Unis et d’Israël. De son côté, le président américain Donald Trump a annoncé que son pays pourrait frapper l’Iran « vingt fois plus fort » s’il tentait de « prendre le monde en otage » en bloquant cette artère maritime vitale. « La mort, le feu et la fureur s’abattront sur l’Iran », a conclu le républicain sur son réseau Truth Social.Depuis le lancement de la campagne israélo-américaine contre l’Iran, le 28 février, le trafic est...
commentaires (3)

Oui, s’ils ont l’opportunité de fabriquer en peu de temps des robots qui se chargent de faire exploser leurs soit disant mines. Comme on saura si les menaces des barbus sont réels ou fantasmatiques comme ils ont l’habitude de faire. Il est peu probable qu’ils aient pu installé en un jour et une nuit des mines alors que la fermeture a lieu d’une façon soudaine après le passage de plusieurs bateaux sans aucune égratignure. Ça n’est pas pour rien qu’ils utilisent de missiles pour viser ceux qui franchissent ce détroit.

Sissi zayyat

13 h 54, le 12 mars 2026

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Commentaires (3)

  • Oui, s’ils ont l’opportunité de fabriquer en peu de temps des robots qui se chargent de faire exploser leurs soit disant mines. Comme on saura si les menaces des barbus sont réels ou fantasmatiques comme ils ont l’habitude de faire. Il est peu probable qu’ils aient pu installé en un jour et une nuit des mines alors que la fermeture a lieu d’une façon soudaine après le passage de plusieurs bateaux sans aucune égratignure. Ça n’est pas pour rien qu’ils utilisent de missiles pour viser ceux qui franchissent ce détroit.

    Sissi zayyat

    13 h 54, le 12 mars 2026

  • Êtes vous certain que le porte avion Charles de Gaulle, actuellement au large de Chypre rejoigne le détroit d’Ormuz? Il devrait rester en Méditerranée.

    Rouger

    09 h 08, le 11 mars 2026

  • Après l'annonce qui en avait été faite, le passage d'un pétrolier sous escorte américaine a été, ensuite, démenti. Il semble, en effet que les principaux éléments de la flotte de guerre iranienne ont été mis hors d'usage, y compris des poseurs de mines et un sous-marin, mais, , comme il est dit ici, le danger vient des drones, et aussi des vedettes rapides des Gardiens de la Révolution. Le trafic n'est pas près de revenir à la normale.

    Yves Prevost

    08 h 47, le 11 mars 2026

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