Une pompe à essence dans une station-service au Liban. João Sousa/L'Orient-Le Jour
Un mégot allumé, qui pourrait être à l’origine de l’explosion mercredi matin dans une station-service Hypco à Hadeth, en banlieue de Beyrouth, fait partie des principales causes d’incendie dans les stations à travers le Liban, selon Maroun Chammas, président du syndicat des importateurs de carburant, interrogé par L’Orient Today. « Les incendies sont généralement dus à une erreur humaine », affirme-t-il.Plusieurs incendies de stations-service se sont déjà déclarés cette année, notamment dans le quartier de Sin el-Fil à Beyrouth, à Abdeh (Akkar) et, plus récemment, à Hermel (Békaa), où une explosion a tué trois enfants. Que s'est-il donc passé mercredi ? Qu’est-ce qui est le plus susceptible d’enflammer les vapeurs d’essence, inévitables lorsqu’on fait le plein d’un véhicule ? Et quelles sont les autres menaces à la sécurité dans les plus...
Un mégot allumé, qui pourrait être à l’origine de l’explosion mercredi matin dans une station-service Hypco à Hadeth, en banlieue de Beyrouth, fait partie des principales causes d’incendie dans les stations à travers le Liban, selon Maroun Chammas, président du syndicat des importateurs de carburant, interrogé par L’Orient Today. « Les incendies sont généralement dus à une erreur humaine », affirme-t-il.Plusieurs incendies de stations-service se sont déjà déclarés cette année, notamment dans le quartier de Sin el-Fil à Beyrouth, à Abdeh (Akkar) et, plus récemment, à Hermel (Békaa), où une explosion a tué trois enfants. Que s'est-il donc passé mercredi ? Qu’est-ce qui est le plus susceptible d’enflammer les vapeurs d’essence, inévitables lorsqu’on fait le plein d’un véhicule ? Et quelles sont...
Cet article est réservé aux abonnés. Abonnez-vous pour 1$ et accédez à une information indépendante.
Dans votre abonnement numérique : la version PDF du quotidien L’Orient-Le Jour, des newsletters réservées aux abonnés ainsi qu'un accès illimité à 3 médias en ligne : L’Orient-Le Jour, L’Orient Today et L’Orient Littéraire.
Si la station opère sous la marque Hypco, Hypco ne peut s'exonérer de toute responsabilité: On est dans le cas d'une franchise. Y a t -il un cadre juridique dans ce pays pour la Franchise d'ailleurs ou en est on toujours à la préhistoire de la Distribution? Encore un exemple de failles dans le système légal qui rajoute au sentiment de non droit.
Chers lecteurs, afin que vos réactions soient validées sans problème par les modérateurs de L'Orient-Le Jour, nous vous prions de jeter un coup d'oeil à notre charte de modération.
Si la station opère sous la marque Hypco, Hypco ne peut s'exonérer de toute responsabilité: On est dans le cas d'une franchise. Y a t -il un cadre juridique dans ce pays pour la Franchise d'ailleurs ou en est on toujours à la préhistoire de la Distribution? Encore un exemple de failles dans le système légal qui rajoute au sentiment de non droit.
Si la station opère sous la marque Hypco, Hypco ne peut s'exonérer de toute responsabilité: On est dans le cas d'une franchise. Y a t -il un cadre juridique dans ce pays pour la Franchise d'ailleurs ou en est on toujours à la préhistoire de la Distribution? Encore un exemple de failles dans le système légal qui rajoute au sentiment de non droit.
14 h 24, le 06 juin 2025