Rechercher
Rechercher

Société - Aviation

Un appareil de la MEA escorté par des avions de chasse au-dessus de la Grèce

Le pilote se serait trompé de fréquence radio, selon certaines sources. Le ministre libanais des Transports n'a ni confirmé ni infirmé cette piste, en commentant cette affaire.

Un appareil de la MEA escorté par des avions de chasse au-dessus de la Grèce

Un appareil de la compagnie libanaise Middle East Airlines (MEA) atterrissant à l'aéroport de Beyrouth. Photo d'archives AFP

Grosse frayeur pour les 145 passagers d'un Airbus A321 de la compagnie libanaise Middle East Airlines (MEA). L'appareil, qui effectuait la liaison Madrid-Beyrouth le 10 août, a été escorté pendant un moment par des avions de chasse grecs au-dessus de la Grèce. Selon certaines sources, cet incident s'est produit en raison d'une erreur du pilote qui n'avait pas ajusté la fréquence de sa radio et ne répondait pas aux appels des autorités du contrôle du trafic aérien. Commentant l'affaire lundi, le ministère libanais des Transports n'a ni confirmé ni infirmé cette piste.


Selon le site d'information Greek City Times et le compte Twitter @Intel_Sky, réputé comme une source sérieuse pour le suivi des informations liées au trafic aérien, les autorités grecques ont déclenché l'alerte "Renegade" à la suite d'un signalement du centre de contrôle aérien de l'Otan situé en Espagne, afin d'intercepter l'avion civil en question, qui avait décollé de Madrid et se dirigeait vers Beyrouth, et qui ne répondait pas aux appels radio. L'alerte Renegade est d'habitude déclenchée lorsqu'un appareil a été piraté, souligne Greek City Times.

Selon Intel Sky, plusieurs tentatives de contacts radio ont été effectuées avec l'appareil de la MEA, sans succès, ce qui a alerté les autorités. "Immédiatement, deux chasseurs F-16 ont décollé de la base de Souda (Crète) et ont approché l'avion civil au-dessus d'Argolis", écrit Greek City Times. "Les deux avions de chasse se sont rapprochés de l'appareil qui ne répondait pas, aux environs de 19h30, mercredi dernier. Ils ont pu ensuite établir un contact radio avec le pilote et ont constaté qu'il n'y avait pas de problème", ajoute le site. Il semble, selon le site grec d'informations, "que le pilote a oublié de régler son équipement radio sur les bonnes fréquences, ce qui explique qu'il était incapable de répondre aux appels lancés".


Selon Intel Sky, qui cite des sources anonymes, le pilote en question serait Abed el-Hout, le fils de Mohammad el-Hout, le président du conseil d’administration de la MEA.

Les autorités libanaises démentent toute erreur

Réagissant lundi à cet incident et aux informations publiées par Intel Sky, le ministre libanais sortant des Transports, Ali Hamiyé, a affirmé dans un communiqué qu'après avoir contacté le directeur des opérations de la MEA, Ahmad Mansour, ce dernier l'a informé que l'équipage naviguant de l'avion était composé de "deux pilotes et un co-pilote qui ont toutes les capacités techniques requises pour effectuer leur mission et que tous les trois se trouvaient dans le cockpit durant le vol".

"L'avion libanais a contacté les autorités grecques du contrôle de trafic aérien à deux reprises lorsqu'il a pénétré l'espace aérien grec (...). Un peu plus tard, deux avions de l'armée de l'air grecque ont approché l'appareil et ont contacté son équipage afin de s'enquérir de toute urgence éventuelle. Lorsqu'ils ont reçu une réponse négative, le pilote de l'un des avions de chasse grecs a salué l'appareil libanais et l'a laissé poursuivre sa trajectoire", explique le ministre. Il conclut en affirmant que les autorités du contrôle du trafic aérien au Liban n'ont reçu aucun signalement de la part de leurs homologues grecs "pour le moment".

Le ministre Hamiyé n'a toutefois pas indiqué l'identité de l'équipage dans son communiqué et n'a ni démenti ni confirmé les informations selon lesquelles l'un des pilotes serait le fils de Mohammad el-Hout. Il n'a pas non plus expliqué les causes qui auraient poussé les avions de chasses grecs à envisager l'éventualité d'une urgence à bord de l'appareil de la MEA.


Grosse frayeur pour les 145 passagers d'un Airbus A321 de la compagnie libanaise Middle East Airlines (MEA). L'appareil, qui effectuait la liaison Madrid-Beyrouth le 10 août, a été escorté pendant un moment par des avions de chasse grecs au-dessus de la Grèce. Selon certaines sources, cet incident s'est produit en raison d'une erreur du pilote qui n'avait pas ajusté la fréquence de sa...

commentaires (34)

Bonjour Beyrouth! J'ai parcouru "mon journal" ce matin ( 7H GMT) Les "faits divers ne m'interressent pas " mais celui ci est assez revelateur de la libeanese connection apres avoir lu l'article sur l'election presidentiel à venir ..Merci aux grecs de le raappeler . Fils de untel ,cousin de untel..Intel inside en bref .. Décidement fierté et orgueil mal placés d'un pays à l"agonie .. (Suisse du moyent orient ...notre MEA ...) Je comprends un peu plus les exigences du FMI (et je dénonce depuis qq mois cette aide internationale à géometrie variable ..) Dix mille quatre cents Km2 et ca veux une compagnie nationale .. VolS rreguliers Beyrouth _Nice ..Airbus A321 NEO Qui prends ces vols à plus de 3200 dollars quand le libanais moyen cherche à "remplir son frigo ..No comment Liban connecté! Libanais reveillez vous..Pour une crédibilté internationale . pour Finir une boutade ..je veux etre president car j'un ai un programme .. Pour Un Liban Laic .

salamé riad

09 h 51, le 17 août 2022

Tous les commentaires

Commentaires (34)

  • Bonjour Beyrouth! J'ai parcouru "mon journal" ce matin ( 7H GMT) Les "faits divers ne m'interressent pas " mais celui ci est assez revelateur de la libeanese connection apres avoir lu l'article sur l'election presidentiel à venir ..Merci aux grecs de le raappeler . Fils de untel ,cousin de untel..Intel inside en bref .. Décidement fierté et orgueil mal placés d'un pays à l"agonie .. (Suisse du moyent orient ...notre MEA ...) Je comprends un peu plus les exigences du FMI (et je dénonce depuis qq mois cette aide internationale à géometrie variable ..) Dix mille quatre cents Km2 et ca veux une compagnie nationale .. VolS rreguliers Beyrouth _Nice ..Airbus A321 NEO Qui prends ces vols à plus de 3200 dollars quand le libanais moyen cherche à "remplir son frigo ..No comment Liban connecté! Libanais reveillez vous..Pour une crédibilté internationale . pour Finir une boutade ..je veux etre president car j'un ai un programme .. Pour Un Liban Laic .

    salamé riad

    09 h 51, le 17 août 2022

  • Le CVR cockpit voice recorder et le FLIGHT DATA RECORDER doivent être saisis par la justice libanaise. On saura tout sur l'ambiance de le cockpit et sur les hypothétiques appels jamais reçus par le contrôle grec. 3 navigants dans le cockpit? Serait-ce un DC3? La vie des passagers a été mise en danger, une information judiciaire doit impérativement être ouverte

    ABOUZEID Ibrahim

    08 h 44, le 17 août 2022

  • +1 au commentaire de Prinzatour. ?

    Cedrus Fidelis

    08 h 02, le 17 août 2022

  • Faute sérieuse, à débriefer évidemment. Ce genre d'incident appelle une réaction immédiate d'où l'intervention de la chasse (des avions sont allés un jour funeste sur des tours)

    Bassam Youssef

    18 h 36, le 16 août 2022

  • Bonne publicité pour la MEA et le Liban ..

    Eleni Caridopoulou

    17 h 17, le 16 août 2022

  • En règle générale, on déconseille à un jeune professionnel de travailler dans l'entreprise de Papa : il est toujours préférable de "faire ses classes" ailleurs, chez un patron qui jugera les capacités du jeune professionnel en toute indépendance et d'une manière objective. En l'occurrence, travailler à la Lufthansa ou chez British Airways, par exemple, eût été cent fois mieux pour le fils du patron de la MEA.  Non seulement pour lui, mais aussi pour les autres pilotes, pour la sécurité des passagers, enfin pour la Middle East et son image... 

    Zoulou

    14 h 50, le 16 août 2022

  • À chaque sortie de zone de contrôle, les opérateurs transmettent la fréquence à suivre aux pilotes, lesquels accusent réception du message en répétant la fréquence et le nom de la nouvelle zone.   Par exemple l’avion quitte Marseille-contrôle pour Rome-contrôle. L’opérateur du suivi de vol transmet : «F-xxxx vous quittez et passez sur 135,65 pour Rome-contrôle. Au revoir ».  Le pilote reformule : « xx Marseille-contrôle, bien reçu. Je quitte votre fréquence pour Rome-contrôle 135,65. Au revoir ».  Simultanément il bascule la fréquence (qu’il avait pré-programmée) ou il la règle si elle n'était pas pré-programmée, et prend contact avec Rome-contrôle dès le changement.  Dans le cas présent, les pilotes ont commis une faute grave et ont pris des risques importants, compte tenu de la zone survolée, proche d’une zone de guerre, extrêmement surveillée. Les autres questions sont posées par les lecteurs de L'OLJ avec beaucoup de pertinence :  - Y a-t-il eu du favoritisme dans l'obtention du brevet de pilote pour le fils du patron de la MEA ?  - Y aura-t-il des sanctions pour l'équipage, donc y compris pour ledit fiston ?  Questions auxquelles il convient d'ajouter :  - Au sein de l'équipage, une hiérarchie informelle (due à la présence d'un "fils de...") se serait-elle substituée à la hiérarchie officielle ?  - Un mode de fonctionnement informel se serait-il substitué aux procédures normales ? 

    Zoulou

    14 h 50, le 16 août 2022

  • A bon entendeur ….

    Elkhazen maud

    14 h 47, le 16 août 2022

  • Et rebelote quand on est endoctriner … on voit de complot partout … pas bien pas bien !! L’OTAN d’autre chat a fouetté que de s’en prendre au liban par la MEA mais bon j’ai bien rigoler lol

    Bery tus

    14 h 41, le 16 août 2022

  • Eh Bob! La réponse ??? C'est écrit dans le ciel??

    Wlek Sanferlou

    14 h 20, le 16 août 2022

  • C'est drôle que la tour de contrôle ne puisse pas émettre, en cas d'urgence, sur toutes les ondes comme les radios d'autoroutes.

    L'impertinent

    14 h 09, le 16 août 2022

  • Attendons de voir la décision du board! Quoi que en ce moment ils sont pour la plus part en vacances! Normal pour un moi d’Août. Mais bon, MR. El Hout dehors; toi et tes cacahouètes….

    Samir Tabet

    13 h 47, le 16 août 2022

  • He was busy eating his lunch probably with the rest of the crew or looking at some playboy magazine or very likely flirting with the stewardesses,,, How shameful !

    Wow

    12 h 40, le 16 août 2022

  • PATHETIQUE !

    In Lebanon we (still) Trust

    11 h 37, le 16 août 2022

  • Le peuple Libanais est a blâmé! bande d'ignorant!

    Assouad Fady

    10 h 13, le 16 août 2022

  • Les libanais savent ce qui leur reste à faire dorénavant éviter de prendre la MEA pour voyager puisque ses pilotes ont été promus sans passer d’examens ni de tests. En creusant on trouvera une flopée de fils de, gendre de ou cousins voici a été aux commandes de leurs avions qui transportent des civils comme cobayes.

    Sissi zayyat

    10 h 09, le 16 août 2022

  • Si c'est le fils de Mohammad el Hout, rien d'anormal...

    Nicolas Sbeih

    09 h 11, le 16 août 2022

  • C’est trop drôle : c’est donc la faute de l’OTAN qui s’acharne sur le Liban ! Merci pour ce moment de franche rigolade, ça m’a fait commencer ma journée par un moment de bonne humeur. M. Abboud, spécialiste des commentaires ineptes, a vraiment manqué sa carrière dans le comique…

    Prinzatour

    08 h 51, le 16 août 2022

  • Le Liban d’aujourd’hui n’a plus rien avoir avec le Liban de jadis: La Suisse de Moyen-Orient. Hélas! Il suffit d’apprendre que le Barbue et l’Osteiz qui contrôlent le pays pour en tirer les conclusions.

    Georges S.

    04 h 37, le 16 août 2022

  • Sacré fiston ! Pas bien !!!

    Brunet Odile

    01 h 37, le 16 août 2022

  • Mais où s’arrêtera la descente aux enfers et la déliquescence de ce pays ? Entre le fiston à papa, pilote d’avion amateur et qui manque, d’un cheveu et par incompétence, d’envoyer 145 passagers de vie à trépas, un illuminé né aux Etats-Unis mais d’origine libanaise et radicalisé après un séjour chez nous et qui ne trouve rien de mieux à faire que d’attenter à la vie de Salman Rushdie pour faire plaisir à on ne sait quels barbus illuminés, les gardes du corps du gendre présidentiel classés « Wanted » par le FBI pour trafics et blanchiments divers, le gendre illuminé en question complètement cramé mais qui se rêve encore en « faiseur de roi », le gouverneur de la Banque du Liban qui s’amuse à faire apparaître puis disparaître les centaines de milliards de dollars (pas les siens, bien sûr, ceux appartenant au bon peuple naïf), mais que se passe-t-il sur cette terre maudite ? Sommes-nous définitivement condamnés à brûler pour la nuit des temps pour payer les co…eries des crapules qui nous gouvernent ?

    DC

    00 h 49, le 16 août 2022

  • Le niveau de cette compagnie baisse, baisse, baisse! Tout y est médiocre et moins encore.

    Je partage mon avis

    22 h 59, le 15 août 2022

  • Vous n’allez pas lâcher les manettes, vous aussi ?? Du sérieux messieurs !

    Wow

    22 h 55, le 15 août 2022

  • Dorénavant avant d’embarquer beaucoup demanderont le nom du Pilote

    PROFIL BAS

    22 h 45, le 15 août 2022

  • Cet abruti a tout simplement oublie de brancher sa radio !

    Michel Trad

    22 h 32, le 15 août 2022

  • C'est la faute aux grecs donc

    Zampano

    22 h 29, le 15 août 2022

  • En fait le pilote de la MEA avait passé le bras par le hublot comme dans son pick up et les pilotes ,de chasse, Grecs voulaient un autographe... On attend bientôt les excuses officielles du gouvernement Grec.

    C…

    21 h 17, le 15 août 2022

  • Quelle horreur ces membres de l'OTAN ! On dirait qu'ils veulent en finir avec notre pays ! Tout est prétexte à nous anéantir ! Encore heureux que ces avions n'ont pas tiré sur les 145 passagers !

    Chucri Abboud

    20 h 47, le 15 août 2022

  • Vraisemblablement le fils de Mohamad Hout a bâclé ses examens de pilote ligne . Pistonné par Abou Abed son père, il a dû obtenir son permis de pilotage sans trop d’effort .

    Hitti arlette

    20 h 40, le 15 août 2022

  • Voila, Quand on case le fiston avec une waasta.... j'avoue j ai obtenu aussi mon permis de conduire avec une waasta bien placé

    Aboumatta

    20 h 17, le 15 août 2022

  • "... Le pilote se serait trompé de fréquence radio ..." - Impossible. Lorsque l'on passe d'une zone à l'autre, le contrôleur de la zone qu'on quitte donne la fréquence de la zone suivante. Le pilote doit alors prendre contact avec le contrôleur suivant sur la nouvelle fréquence. S'il n'arrive pas à établir le contact, il doit revenir sur l'ancienne fréquence et signaler le cas au contrôleur précédent. Enfin c'est la procédure habituelle...

    Gros Gnon

    19 h 41, le 15 août 2022

  • Mais ils se moquent de qui, ces Messieurs de la MEA? Depuis quand un petit Airbus ultra-sophistiqué a encore besoin de 2 pilotes et d'un co-pilote dans le cockpit? Il y en avait certainement un de trop! Et que faisait-il là, cet individu? la possibilité d'un novice, fils à papa, je présume à la Libanaise qui s'entrainait au vol serait la plus plausible, expliquant l'erreur de fréquence radio...Ce n'est pas pour rien que l'OTAN aurait déclenché l'alerte Renegade et envoyé 2 chasseurs F16 , qui entre nous leur aurait coûté plus que 20000 $ pour cette petite promenade, et ce, pour rien de sérieux! Le camouflage de la vérité pour couvrir des grossières négligences de la MEA mettant en danger la sécurité des passagers devrait être dénoncée tout haut et une enquête doit être faite sur cet incident, somme toute pas si bénin que ça!

    Saliba Nouhad

    19 h 35, le 15 août 2022

  • Lamentable et a l’image du pays… Cet équipage devrait être réprimandé et viré. La MEA est vraiment l’ombre d’elle-même. Ou sont les équipages des années 60? On voit les photos en noir et blanc et on peine à croire que c’est le même pays….

    Mago1

    19 h 00, le 15 août 2022

  • Papa le virera t'il pour avoir mis la vie des passagers en danger?

    Nadim Mallat

    18 h 49, le 15 août 2022

Retour en haut