La société Bassil et associés, propriétaire d’une concession qui lui permet d’opérer des centrales de production d’électricité à el-Bared dans les cazas de Minié-Denniyé, au Liban-Nord, a remis les clés des lieux à l’établissement public Électricité du Liban (EDL) le dimanche à 18 heures. Un événement qui a eu lieu alors que la validité de cette concession, qui existe depuis le 17 janvier 1946, était supposée arriver à terme fin 2019. Elle a finalement été prolongée le temps que les préparatifs de remise à EDL soient effectués.
Selon un communiqué publié par la société sur le site de l’Agence nationale d’information (ANI, officielle), aucun représentant du ministère de l’Énergie et de l’Eau n’a assisté à la remise de la concession à EDL. Seul un expert venant de la part du Conseil d’État se trouvait sur les lieux. Marc Assaf, membre du conseil d’administration d’Électricité el-Bared, a indiqué que celle-ci, qui dispose d’une capacité de production de 15 mégawatts (MW) grâce à un barrage situé sur un lac de 1,5 kilomètre de long, est estimée à 60 millions de dollars, en ajoutant que la production d’électricité sur place se fera désormais sous la direction d’EDL.
Contacté, l’ancien directeur général des investissements à EDL, Ghassan Beydoun, pointe du doigt l’absence de représentant du ministère, qui aurait dû non seulement faire un inventaire des équipements, pièces de rechange et autres actifs, mais aussi vérifier le fonctionnement de la centrale. « Pour d’autres transferts de propriété des concessions, comme celles de Aley et de Bhamdoun, il y a eu une période de transition pour justement vérifier que la centrale fonctionne », explique-t-il.
Électricité de Zahlé et Électricité de Jbeil sont également des concessions, la première devant arriver à échéance fin 2022, après avoir été prolongée plusieurs fois, alors que la seconde a été reconduite pour huit ans l’année passée. Depuis la fin de la guerre civile en 1990, EDL n’a jamais réussi à fournir de l’électricité en continu, et ne fournit aujourd’hui qu’une à deux heures de courant par jour, le pays n’ayant pas la capacité d’importer du carburant.
