Brèves

WEC

Peugeot revient en 2022

Peugeot fera son retour en 2022 en championnat du monde d’endurance (WEC) et en 2023 aux 24 Heures du Mans, dernière manche d’une saison à cheval sur deux années, a annoncé le constructeur automobile français. « La forte réduction des coûts permise par la nouvelle réglementation hypercar (qui entrera en vigueur lors de la saison 2020-2021) et la confirmation de l’électrification (des) chaînes de traction avec la technologie hybride » justifient cette décision, a expliqué le Groupe PSA dans un communiqué. « L’évolution du WEC correspond aujourd’hui à la transition que nous vivons avec l’électrification de notre gamme et la mise sur le marché de produits à haute performance électrifiés, préfigurés par le Concept 508 Peugeot Sport Engineered », détaille le directeur de la marque, Jean-Philippe Imparato. « Le détail de cet engagement sportif sera précisé début 2020 », a-t-il ajouté. Peugeot avait quitté l’endurance en 2012 pour des raisons budgétaires. Pour relancer l’intérêt pour le championnat, son promoteur et organisateur, l’Automobile Club de l’Ouest (ACO), et la Fédération internationale de l’automobile (FIA) ont adopté un nouveau règlement introduisant en septembre 2020 une nouvelle catégorie reine dédiée aux hypercars, destinée à remplacer l’actuelle catégorie suprême, la LMP1. Ces hypercars devront être basées sur des voitures supersportives de série, produites à un minimum de 20 exemplaires sur deux ans, ou bien être des prototypes habillés d’une carrosserie de supersportive aux lignes rappelant le style du constructeur. Parmi les grandes marques, Toyota (avec son GR Super Sport Concept) et Aston Martin (avec sa Valkyrie) ont d’ores et déjà fait savoir qu’elles seraient présentes en hypercar.

WRC

Hyundai champion

Les organisateurs du rallye d’Australie ont annulé l’épreuve, dernière manche du championnat du monde (WRC), en raison des feux de brousse qui font rage près du site de Coffs Harbour en Nouvelle-Galles du Sud. Conséquence de cette annulation, l’équipe sud-coréenne Hyundai remporte le premier titre de son histoire chez les constructeurs, grâce à ses 18 points d’avance sur Toyota. « C’est le résultat de nombreuses années de travail acharné de la part de tout le monde chez Hyundai Motorsport », a réagi le patron de l’équipe, Andrea Adamo. « Cette saison a été incroyablement compétitive et nous espérions pouvoir nous battre jusqu’à la fin, mais nous pouvons tous être fiers de toutes nos réalisations individuelles en tant que membres de l’équipe, ce qui en fait une belle victoire collective », a indiqué celui qui a remplacé Michel Nandan en janvier dernier. Le rallye devait se tenir ce week-end (de vendredi à dimanche) et son parcours avait déjà été raccourci par précaution, alors que l’Australie lutte pour contrôler les très importants incendies qui ont déjà causé la mort de trois personnes. « Il (n’était) pas judicieux d’organiser le rallye compte tenu de l’intérêt supérieur représenté par la sécurité de toutes les personnes impliquées dans l’épreuve et, bien entendu, de toute la communauté plus largement », a déclaré dans un communiqué Andrew Papadopoulos, le président du rallye d’Australie. Chez les pilotes, l’Estonien Ött Tänak (Toyota) avait déjà été titré il y a trois semaines à l’issue du rallye de Catalogne, décrochant lui aussi sa première couronne mondiale. Tänak va rejoindre Hyundai l’an prochain. Le Belge Thierry Neuville (Hyundai) est 2e et le Français Sébastien Ogier (Citroën) termine 3e.